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雾锁南昌空港 空管情牵旅客

2007年2月27日9:18

    2月23日是农历大年初六，南昌机场的旅客客流进入了节后高峰，进出港航班达到100架次。当天早晨从5点开始，南昌机场就被浓雾所包围，能见度只有100米；到6点钟下降到50米。面对如此低的能见度，所有的航班都无法起降，十多个航班的机组和数千名旅客旅客束手无策，只能焦急地等待。南昌空管气象室急航空公司之所急、想旅客之所想，他们用心工作、准确预报，把这场大雾对航班正常的影响降到了最低。

    凌晨5时前，南昌空管中心航务部气象观测员潘青、预报员刘刚综合分析各种气象资料后预计能见度在9点之后好转。他们迅速向管制、航空公司飞行和签派等部门发布了大雾预警预报信息。此后，观测员、预报员时刻注视着天气的变化情况，以便一旦确定好转就发特选报供有关部门参考。预报员刘刚从江西省气象台处得知江西的昌九、昌樟等几条主要的高速公路因大雾而封闭，大范围的辐射雾使春运期间省内外的交通收到极大的影响。他积极与江西省气象台的值班预报员探讨和分析这场大雾的发展、演变情况，以便为下一步的南昌机场气象趋势判断作参考。

    7点钟左右，气象室的电话铃声此起彼伏，大都是各航空公司来咨询天气情况的。而此时，南昌机场的实况有效能见度上升到200米，RVR虽然达到700米但不稳定。为了航班能够尽快正常起降，值班预报员刘刚和观测员郑伟于07：20组织了一次集体观测。他们一方面密切监视天气的变化，另一方面耐心细致地给外埠的咨询者简述天气的演变趋势等情况。直到8点钟以后有效能见度才转到900米左右，但预报员判断天气转好的趋势明确。为了打消飞行和签派部门的疑虑，也为了广大航空旅客的正常出行，他们果断发布了南昌机场天气条件可以起降的信息，停场在南昌机场本站的航班终于正点起飞，外埠飞往南昌的航班也根据南昌的预报陆续起飞飞往南昌。

    9时之后的机场能见度逐渐升高，1200米、3000米，一架架航班腾空而起、顺利降落。从凌晨开始连续紧张工作了5个小时的气象人员终于放下心来。

来源：民航南昌空管中心 （刘刚）