珠海航展集团有限公司

备受关注的中国长征五号、长征七号等新型运载火箭14日将参加南美规模最大的巴西航展，这也是中国新一代运载火箭首次集体走出国门。中国运载火箭技术研究院宇航部李同玉部长介绍说，中国这次拿出最先进的航天技术，目的不仅是要对外展示自己的航天能力，而且也希望能寻找到一条与其他国家航天合作的新路，打破当前中国参与国际商业发射受限的现状。

巴西航展将于4月14-17日举行。李同玉部长介绍说，中国参加此次航展的运载火箭阵容庞大，不仅有长征五号、长征七号等新一代运载火箭，也包括长征二号丙、长征三号乙等现役主力。长征五号将中国火箭地球同步转移轨道的运载能力从目前的5.4吨提升到13吨以上，经过两次试验飞行后，下一步将发射嫦娥五号月球探测器。它能同时运送两颗通讯卫星，也可兼容国外的卫星。不久前，中国成功试验“远征一号”先进上面级。李同玉透露，包括欧洲空间局在内的很多国外客户都对这项技术非常感兴趣。“远征一号”可以将卫星入轨时间从原先的10多天缩短到6个小时，通过节省燃料使卫星寿命大幅延长。据介绍，除了为3.5米芯级火箭研制的“远征一号”外，中国还在研制能对接5米芯级大型火箭的“远征二号”，未来的应用范围更为宽广。

中国之所以将新一代运载火箭的“海外集体首秀”选择在巴西，是因为南美正成为中国撬开商业发射市场的一个新起点。近年来，南美地区的卫星需求与日俱增，各国纷纷利用卫星勘探资源和巡视热带雨林。同时南美特殊的地理位置也为航天发射提供了优良的环境，不但著名的法属圭亚那火箭发射中心设在这里，而且乌克兰也在与巴西谈判建设航天发射基地的事宜。李同玉介绍说，由于从中国发射的卫星，绕地球飞行时正好经过南美，因此中国与南美也具有独特的互补性。

事实上，南美航天发射市场对中国而言还有着特殊意义。从1998年开始，美国通过行政手段硬生生将中国从商用卫星发射市场上挤了出去。美国控制着全球60%以上的卫星制造，欧洲和日本制造的卫星也大量采用美国部件。而美国政府一直通过“国际武器交易规则”，禁止美国制造或含有美国部件的卫星用中国火箭发射。近年来，中国的国际商业发射主要集中在南美，包括为委内瑞拉和玻利维亚发射的两颗通讯卫星，以及为巴西发射的四颗资源卫星。李同玉表示，我们首次将新一代长征火箭集体送到海外，不仅是要展示我们的航天能力，也希望与潜在用户寻求新的国际合作模式，拓展卫星发射和应用市场，改变当前参与国际商业发射受限的局面。