C919解决上百项技术难题 先进材料比例超A380
当今，美国波音、欧洲空中客车两大巨头一直稳稳垄断着大客机市场。中国正在研制的Ｃ919——150座级的大型喷气式客机所瞄准的目标就是打破这一局面，在性能质量和市场份额上都能和波音、空客相竞争。梦想很美好，而实现它需要攻克的难关不计其数。从2008年立项到现在，Ｃ919客机已攻克了40多项关键技术，解决了100多项技术难题，申请专利170多件。
今年5月中旬，Ｃ919大型客机首个大部段——前机身成功下线。
据Ｃ919项目现场工程负责人介绍，Ｃ919前机身部段采用世界先进的第三代铝锂合金材料，这不但在中国民机应用上尚属首次，甚至超过空客Ａ380所使用的铝锂合金比例，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。“这个部段非常有特点，外壁非常的薄，大概1个毫米的样子，这种特殊的材料可以保证我们国家的大飞机未来在身材轻盈的同时，又能有非常可靠的外部结构。”
Ｃ919从立项开始就确定了要同时取得中国、美国、欧洲的适航证，这样这架中国飞机才能在全世界市场上被认可，也意味着飞机必须通过最严苛的适航考验。
即将在2015年实现首飞的Ｃ919已经吸引了世界多家航空公司和供应商的兴趣。Ｃ919的国内外订单已超过400架。
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