今年5月中旬，Ｃ919大型客机首个大部段——前机身成功下线。

据Ｃ919项目现场工程负责人介绍，Ｃ919前机身部段采用世界先进的第三代铝锂合金材料，这不但在中国民机应用上尚属首次，甚至超过空客Ａ380所使用的铝锂合金比例，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。“这个部段非常有特点，外壁非常的薄，大概1个毫米的样子，这种特殊的材料可以保证我们国家的大飞机未来在身材轻盈的同时，又能有非常可靠的外部结构。”

Ｃ919从立项开始就确定了要同时取得中国、美国、欧洲的适航证，这样这架中国飞机才能在全世界市场上被认可，也意味着飞机必须通过最严苛的适航考验。

即将在2015年实现首飞的Ｃ919已经吸引了世界多家航空公司和供应商的兴趣。Ｃ919的国内外订单已超过400架。