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本报讯 记者李栋 通讯员吴立平报道：记者从8月19日召开的广东省推进低空空域开放试点工作协调小组第一次会议上获悉，我省低空空域管理改革工作正逐步推进，珠海将率先试点划设“报告空域”工作并争取9月底前完成。今后，在“报告空域”内只需报备即可飞行，这为我市通用航空产业及产品的发展提供有利空间，同时也为私人购买飞机准备了合适的条件。

　　 据了解，低空空域是通用航空活动的主要区域，是发展通用航空产业的基础性条件之一。我国实行较为严格的空域管制政策，这一直是制约通用航空产业发展的瓶颈。

　　 省经信委副主任、省推进低空空域开放试点工作协调小组组长李向明透露，我省的低空空域管理改革工作将按照客观规律循序推进，即按照“点线面”的步骤逐步推进。“点”即首先在珠海试点划设“报告空域”，建设低空空域飞行管理服务体系，使珠海通用航空率先起飞；“线”即逐步建立珠海和阳江、罗定等地区的低空航线；“面”即最终建成覆盖全省的低空空域飞行管理服务体系，使全省低空空域得到有效利用。

　　 据透露，广东地区低空空域分类标准2011年底前完成，将把省内实行管理改革的空域划设为“报告空域”、“监视空域”和“管制空域”三类，制定三类空域相互转化的标准和实施方案，针对三类空域制定针对性的飞行报批管理制度。

　　 与此同时，广东省低空空域管理改革工作的时间表也已排出：今年下半年将在海泉湾通用机场周边划设两个高度为1000米、半径为10公里的“报告空域”；明年上半年完成珠海地区ADS-B地面设施建设，建立监视系统，批准设立珠海阳江罗定三边航线；明年下半年完成珠海地区低空空域划设工作，再设立2-3个“报告空域”；批准设立珠海-阳江-罗定-柳州-梧州的五边航线。

　　 另据了解，近期空管部门将对珠海地区航线和空域情况进行梳理分析，研究珠海机场运输航班飞行、训练飞行、通用航空飞行同时实施的空中交通管理方案，研究珠海通用机场选址周边区域的空域使用情况，争取9月底前在珠海地区划设试验空域，开展飞机交付试飞、航空观光体验、本场训练飞行等飞行任务试验，并逐步形成常态化、制度化的通用航空专用空域。同时，探索在珠海建立全面的通用航空服务体系，在2012年形成完善的一站式低空空域飞行服务系统，并在全省推广。