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　　2日下午，全国两会开幕前夕，来自各地航空企事业单位、院校的20多名两会代表和委员在北京中航工业总部齐聚座谈，为中国的航空工业健康持续发展建言献策。

　　中航工业党组书记、总经理林左鸣，党组成员、副总经理高建设参与座谈，就航空工业发展的热点问题与两会代表、委员进行了热烈讨论，期望他们能把40万航空人的声音带到两会。

　　代表和委员们充分肯定了2009年中航工业在武器装备、民机发展以及资本化运作等方面取得了重要成就。来自上海的金兴明代表形象地说，2009年，中航工业形成了各地政府追“邀”、股民追捧、年轻一代追随的“三追”的喜人景象。代表和委员就支线航空、大力振兴我国航空发动机产业、直升机在国家航空救援体系建设中的作用等问题进行热议。

　　代表和委员们表示，建议国家加大对购买国产民机、发展支线航空运输的政策支持力度，支持用国产民机开展支线航空运营，加快振兴我国民机产业，用市场培育自主创新。全国政协委员、中国商飞副总经理吴光辉说，将呼吁国家在航线审批上要优化使用国产民机申请的航线。张洪飚代表、冯培德委员等人认为，以我国现有的基础，完全可以形成年产百架以上直升机的能力，同时能够提供全方位的服务和保障。国家航空应急救援体系建设要以国产直升机为核心装备，形成军民融合、独立自主的国家救援体系，促进我国直升机产业发展，形成扩大内需新的经济增长点。

　　代表和委员们建议，加快我国航空发动机产业发展，将它列为构成国家实力基础和军事战略的核心技术，制定长期发展规划，统筹资源加强预先研究、基础研究和技术验证，加大政策倾斜和经费投入，尽快根治飞机“心脏病”问题。

　　针对通用航空开放的问题，大家表示，低空空域开放最主要的在于思想认识和观念的转变，在我国，如果通用航空不开放，中国的航空将没有出路。张洪飚代表、洪建胜委员认为，航空产品出口是国家实力的象征、外交工作的有效途径和振兴航空工业的重要方式，国家应加大对航空产品出口支持的力度。

　　此外，来自航空院校的代表和委员们还就相关议题进行了讨论，他们认为，应该进一步加强基础研究，尤其是具有前瞻性的学科研究；加强航空企业信息化建设，提升软实力，加快传统制造业向科技创新转变；进一步促进产学研结合，从战略高度开展校企合作；重视航空人才队伍培养，尤其是飞行员队伍的培养；要抓科普，抓网络，激发中小学生的航空热，网上航空迷对航空的热情，提升国民的航空意识，为振兴航空工业形成浓郁的氛围。