珠海航展集团有限公司

　　在不久前开幕的2009中国国际通用航空大会上，中国民用航空局局长李家祥向西安国家航空产业基地蒲城通用航空产业园授牌。根据规划，试点园区的空域开放试点，把陕西蒲城机场、华山、洽阳湿地、司马迁祠、黄帝陵、壶口瀑布等旅游景点区域及其连接路线确定为开放空域，政府可通过这些开放空域组织低空观光旅游飞行。这是中国通用航空政策一大突破———打开全国开放低空空域的趋势，一个庞大的通用航空市场将破茧而出。

　　根据中国民航部门预测，2002—2012年我国需要各类通用航空飞机1万到1.2万架，通用航空有着巨大的发展空间，通用航空及其带动的产业将形成1万亿元人民币以上的市场容量，国内外不少通用航空公司敏锐地嗅到了这一巨大商机，正积极在华布局，拓展中国这块通用航空产业“处女地”。

　　美国著名的通用航空厂商西锐公司日前与珠海航空产业园、北京空际通用航空有限公司签订合作意向书，拟在珠海建设一个以美国西锐为主的通用航空飞行服务基地。 欧洲直升机公司中国子公司首席执行官博若旺表示，公司每年在中国的销售目标在1亿5000万至2亿美元之间。目前，已超过150架欧直产品销往中国，占中国直升机民用和公共服务类市场份额的40%。

    通用飞机是指用于通用航空的飞机。2003年5月1日中国民用航空总局开始实施的《通用航空飞行管理条例》规定，所谓通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。