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　“截至今年8月底，共有514架空中客车飞机在中国大陆运营，占中国市场上100座级以上现役飞机总数的41%。”空中客车中国公司总裁博龙日前在北京表示，2008年空客共向中国客户和用户交付73架新飞机，占空客全球总交付量的15%。今年前8个月，空客从法国图卢兹、德国汉堡和中国天津共向中国客户和用户交付新飞机53架，占同期空客全球总交付量的16%以上。

　　空客正在不断扩大和深化与中国航空业的合作。合作内容不仅涉及原材料和零部件采购，而且包括参与空客飞机的设计和研发、飞机总装和交付等。近年来，空客在华采购额每年都上一个新台阶。2008年，空客在中国的工业采购额达到1.05亿美元，比上年增加近50%。2005年空客在华工业采购额为3450万美元，2006年刷新为5000万美元，到了2007年一举突破7000万美元。预计从2010年起，空客在中国的工业合作总值将达到每年2亿美元，到2015年达到每年4.5亿美元的规模。目前，中国有6家航空工业企业直接参与空客飞机生产零部件的合作。在全球5800多架现役空客飞机中，一半以上都安装了中国企业生产的零部件。

　　空客A320系列飞机天津总装厂设有空客公司在欧洲以外的第一条总装线。自今年6月下旬向四川航空公司交付首架A320客机以来，该总装线已向中国客户交付了5架A320系列飞机，另有9架飞机正在总装。今年9月空客天津总装厂首次实现月产2架飞机，到今年年底空客公司将向客户交付11架由该总装线完成总装的A320飞机。

　　今年初，空客公司与哈尔滨飞机工业集团签署协议，合作成立复合材料飞机零部件制造中心。该合资公司将为空客A350XWB宽体飞机项目生产主要零部件，是空客承诺在中国制造该宽体飞机5%工作份额的一个重要组成部分。同时，该制造中心也承担空客A320系列飞机的复合材料零部件的制造工作。A320系列飞机的工作包将于近期开始利用哈飞现有设备进行生产。目前哈飞空客复合材料制造中心已获得空客A350宽体客机方向舵和勤务舱门工作包合同。

　　在飞机研发方面，空客（北京）工程技术中心将承担空客A350宽体飞机项目在华5%工作份额的设计工作和其他空客飞机项目的设计工作。目前该中心已聘用150多位中国工程师，并派往空客欧洲的多个工厂接受了严格的培训，参与A350的设计工作。到今年底，该中心的中国工程师人数将达200人。

　　空客公司在中国不仅销售飞机，而且提供从飞机交付前到飞机运营整个过程的客户服务，向客户提供技术支持。空客投资8000万美元在北京建设的世界一流的华欧航空培训及支援中心，已接待了来自国内外30多家航空公司的学员，培训了18000多名飞行员、维修工程师和乘务员。同时，该中心储备的3.5万件总价值4100万美元的飞机零部件，能及时向客户提供维修和零部件支持，极大地缩短了客户的飞机维修等待时间，大大节省了客户的运营开支。

　　当前，空客正与我国的民航界合作，积极推进RNP精密导航技术的在华应用。该技术是目前航空发达国家竞相研究的新课题和国际民航界公认的未来导航发展趋势。该技术通过先进的机载导航设备，利用全球定位系统引导飞机起降并使飞机按照预定路线进行精确飞行。RNP技术可以提高飞机的飞行安全性，节省燃料，减少温室气体排放，并提高旅客的乘坐舒适性。近来，空客已多次参与国内主要航空公司进行的RNP试验和验证飞行。

　　展望未来，空客对中国市场充满信心。空客估计，今年将共向中国客户交付大约80架新飞机，并继续加强与中国航空业的多元化合作，积极开拓对华合作新领域，在物流、机载通信系统、空管、航空金融服务和环保等方面开展进一步的合作。