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      巴西航空工业公司于上周在巴西圣若泽杜斯坎普斯交付了第1100架ERJ 145喷气系列飞机，这是一架莱格赛600喷气公务机。自2002年正式投入使用以来，目前已有超过160架莱格赛600在全球25个国家运营。

　　ERJ 145支线喷气飞机是世界上最为畅销的支线机型之一，自1996年以来已向全球各家航空公司交付近900架。莱格赛600基于ERJ 145飞机平台开发，目前它正越来越多地受到私人机主、包机运营商、企业和政府的青睐。莱格赛600继承了ERJ 145飞机平台的优点，包括低油耗、低运营成本、易于维护、出色的可靠性等。莱格赛600为满足公务航空市场需求而设计。该款飞机航程为3,400海里(6,297公里)，配有顶级内饰，设有三个独立的客舱区域，能为乘客提供卓越的舒适享受，并能够得到遍布全球的专业喷气公务机服务中心所提供的支持。

　　“第1100架ERJ 145喷气系列飞机的诞生，是一个非常值得庆祝的时刻。这架飞机是我们的莱格赛600，它已经在全球公务航空市场上赢得了广泛的欢迎。”巴西航空工业公司总裁兼首席执行官弗雷德里克?弗雷里?科拉多(Frederico Fleury Curado)先生说。“我们在此向数以千计为ERJ 145项目的成功做出贡献的巴西航空工业公司员工表示祝贺。”

　　ERJ 145喷气飞机是一款多样化飞机系列的首位成员，该系列还包括专为支线航空市场设计的ERJ 135和ERJ 140、为公务航空市场而打造的莱格赛600，以及为防务市场服务的情报、监视和侦察(ISR)系列机型。ERJ 145喷气系列于1996年正式投入使用，迄今已累计运营超过1400万飞行小时。
   
    ERJ 145喷气系列飞机最初专为支线航空市场而设计。它不是从为其他市场而设计的机型改造而来，而是一个经过优化的全新支线喷气飞机系列。这种优化设计所带来的优势十分明显：在高需求的支线航空市场中，ERJ 145不仅拥有较高的通用性，还具有结构设计效率高、维护简便、直接运营成本低、签派可靠性优异、定期飞行完成率高、使用期限长且可靠等优点。

　　该系列的飞机产品非常适于高频率使用，每年最多能够飞行3000小时。该系列设计独特，其中95%的飞机航材和系统均能为系列内其他机型所通用，允许飞行人员使用与系列内其他机型相同的型别等级证书。这种高通用性允许同系列的飞机使用相同的地面支持设备，并且支持标准化的培训和维护程序，从而实现更低的成本、更少的航材库存要求、更有效的物流和更高的收益率。