珠海航展集团有限公司

“两架战机从水平线起，垂直上升，以120度仰角斜射着向上爬升，待飞机收光油门、进入失速状态时，机身凭着惯性仍与地面呈120度仰角水平向前推进，其运动轨迹恰好酷似一个眼镜蛇的蛇头在高空昂然向前，咄咄逼人……”

2000年，在纪念珠海特区成立20周年的文集《创世纪的报告》中，蔡松华以如此娴熟的文字讲述珠海航展的历史。那时他是航展公司总经理助理、展览部经理，对航展从招商、广告、到展览、宣传已经有了相当的经验，谁能相信，几年前他刚刚被抽调参与航展时，还是一个“航空盲、航天盲、展览盲”呢？

告别机关干部生涯

1995年，在市委宣传部工作的蔡松华29岁，是当时市里最年轻的科级干部之一。他本科专业是英语，研究生读的是国际新闻。10月20日，刚刚从北京开会返回珠海的蔡松华接到通知：立刻到设在北京的中国航展联合招商办公室报到。不容多想，第二天他便再度飞往北京。

“那时我根本不敢相信，这么多年之后，我一进到某个正在搭建展台的展览大厅，听见各种嘈杂的敲击声、闻到各种刺鼻的气味竟然会感觉如此熟悉而亲切。航展已经变成了自己生命里的一种情结”，蔡松华说他从此告别了机关干部的生涯，完整参与了前三届航展的策划与组织，将自己生命中最有激情的6年奉献给了航展。而今，即使离开了航展公司，在澳门做的却还是与展览有关的事。

完成外行到内行转变

1995年7月航展组委会在珠海召开首次新闻发布会时，媒体反应异常平淡。中国航展对于国际航空航天界来说还是一个完全陌生的名字，而当时，展馆和停机坪那里只是一块空地。

要让别人来参加航展，首先要在国际上进行宣传。

除了打“中国市场”这张牌，蔡松华说，他们每个招商人员要做的就是“专业化”，这种专业化要渗透到每一个细节之中，因此首先每个人要显得“训练有素”。好在那时候年轻，有体力、有精力，更重要的是有激情。到第一届航展结束，蔡松华觉得自己基本上完成从“外行”到“内行”的转变。而第一届航展的结束对珠海来说，就是成功地将“珠海”的图标“钉到了世界地图上”。

“航展情结”是一生的

如同看航展飞行表演“过瘾”一样，蔡松华回忆在航展公司的日子时，也常常用“过瘾”二字。

有机会去世界各大航展现场，目睹世界上最尖端的科技，过瘾；亲眼看见某次航展中俄罗斯表演飞机坠落，飞行员弹射出仓，过瘾。当然，最过瘾的一刻，莫过于第一届珠海航展上最后一架表演飞机平稳着地的那一刹那，每个珠海航展人员的心都陶醉了。

虽然现在离开了航展公司，但“航展情结”是一生的。蔡松华说前不久自己所在澳门会议展览业协会受澳门政府委托做了一份“澳门会展业发展研究报告”，其实也是与这种“航展情结”相关。据他说，后来像他一样离开珠海航展的人，其实现在都在做着与展览相关的项目。

珠海特区报记者 蔚宁