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   11月2日上午10时，一航西飞214厂房内，ARJ21飞机首架机机翼前、后梁披红挂彩，摆放在型架前，“首架ARJ21飞机机翼翼盒进入总装”仪式在此举行。一航一飞院、一航西飞的领导和部分设计人员参加了上架仪式。此举标志着ARJ21飞机难度最大的机翼总装工作正式开始。

简短的仪式之后，首架ARJ21飞机的机翼后梁被安装在型架上，机翼总装由此拉开序幕。据现场跟产的一航一飞院机翼设计研究室负责人介绍，ARJ21飞机机翼的零部件生产早在年初就已经开始，由于机翼包含了全机零件种类的70％，而且几个大部件基本都在机翼上，因此，试制、组装的难度很大。为配合生产，一航一飞院不断加大跟产力度。几个月来，他们每天都派人参加一航西飞的上岗会，随时了解生产情况；每天还有不少人到生产现场，按照“小票处理不超过24小时、拒收单处理不超过48小时”的要求，及时处理各类生产技术问题，保证了机翼生产的进度。

按照ARJ21生产计划，首架机机翼将于明年3月交付。在短短四五个月的时间里，要完成24个肋与前、后梁的连接，协调所有交点位置，并完成上、下壁板与前后梁的贴合、装配等大量工作，任务十分艰巨。目前，一航一飞院设计人员正与一航西飞密切配合，为按节点完成总装任务而不懈努力。（吴玉国）