珠海航展集团有限公司

  今天，由广东省人民政府、国防科学技术工业委员会、中国民用航空总局、中国国际贸易促进委员会、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司共同主办的第六届中国国际航空航天博览会在珠海如期落下帷幕。
     本届航展在前五届航展成功举办的基础上，在专业化、国际化、科学化、市场化、品牌化方面迈上了一个新台阶，获得了圆满成功。据初步统计，截止11月5日下午2时，来自世界33个国家和地区的约550家航空航天企业参加航展，室内参展净面积达17000平方米，展出各种类型的飞机52架。航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达42场，各国及地区的参展商之间签订了15个项目价值约30亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交了98架各种型号的飞机，共接待专业观众9万人次，普通观众 18万人次。来自国内外近210家的新闻单位参加了本届航展的宣传报道。
本届航展恰逢中国航空工业发展五十五周年和中国航天工业发展五十周年，也是中国（珠海）航展举办十周年的庆典，与前五届航展相比在组织策划、统筹安排、现场管理等方面有较明显的进步，主要体现在以下几方面：
  一、展会的“国家行为”这一特征更为强化。本届航展上，国务院副总理曾培炎出席了航展开幕式，并宣布第六届航展开幕；在航展开展首日，曾培炎副总理还走访了展台，观摩飞行表演。中央军委曹刚川副主席也莅临航展现场，走访展台，观摩飞行表演，并对本届航展给予了肯定。另外，国内外46个高级军事代表团出现在航展现场，进一步强化了展会“国家行为”这一特征，也凸显出航展的专业性。
  二、各类会议规格高，主题深入，专业氛围更浓厚。在为期6天的航展期间，莅临本届航展盛会的各国航空航天界的专家学者纷纷围绕着中国航空航天业的发展与市场机会等主题进行了深入而专业的探讨。波音、空客、中国航空工业第一集团公司等多家国内外著名航空企业纷纷发布了他们长期关注和研究中国航空市场的预测报告。 在本届航展上，除了有“2006中国国际航空航天高峰论坛”这样高档次的综合性论坛为未来中国航空航天事业的发展把脉外，新支线航空市场论坛、直升机产业论坛等专业论坛的召开，则显示出业内对中国航空市场的细分和深入探讨。
  三、商贸洽谈频繁，成交较活跃，合作方式更为灵活和广泛。随着经济全球化及世界航空市场的回暖，各个国家与地区的航空航天参展商十分重视中国这一世界最大市场的潜力，表现了空前的热情和主动。在为期6天的航展期间，各国及地区的参展商之间签订了15个项目价值30亿美元的各种合同、协议及合作意向，其中中国航天科技集团公司分别与中国卫星通信集团公司、鑫诺卫星通信有限公司签订了三颗卫星和三枚运载火箭的订购协议，协议金额高达20亿元人民币；中国一航西安航空发动机（集团）有限公司与法国斯奈克玛发动机公司签署了2007-2012年CFM56发动机和GE90发动机,以及正在共同开发研制的GP7200发动机高压压气机盘类零件三方合作协议,协议出口交付总额为1.77亿美元；中国一航西飞发动机（集团）有限公司与美国GE公司签署了长期合作的谅解备忘录，该协议交付金额共1、4亿美元。此外，各种类型飞机的成交也较为活跃，中国一航西飞集团与奥凯航空有限公司签订了30架新舟60飞机购机框架协议；中国一航西飞集团与中国航空技术进出口总公司签订了30架新舟60飞机订购合同；上海电气租赁有限公司与中国商用飞机有限公司举行了购买30架ARJ21-700支线飞机意向书签字仪式；上海航空公司与空中客车公司签署了5架空中客车A321飞机的购买合同。
在本届航展上，中国航空航天四大集团公司以更加灵活、更加有效的方式与外国航空航天厂商进行了广泛的交流和合作，并取得丰硕成果。空中客车公司、中航二集团与中国一航举行了空客（北京）工程技术中心合资合同签约仪式暨新闻发布会，标志着空中客车公司和中航集团全面合作的开始；中航技/黎阳机械厂/新艺机械厂与法国SNECMA公司签订了发动机零件转包生产长期协议，意味着中航技公司、黎阳机械厂、新艺机械厂与SNECMA公司的合作进入一个更新、更高的层次；中国航空工业第二集团公司与欧直公司将联合开发先进中型通用直升机（直15/EC175直升机）；中国一航下属的黎明航空发动机有限责任公司与俄罗斯萨留特机械制造生产公司签订下一步合作意向书，将在航空发动机领域和民用航空领域展开更加广泛的合作，由过去的买卖关系转变为新型战略合作伙伴关系。
  四、中外参展高端产品多，展示了当今世界航空航天界的最新技术和最新成果，“中国制造”成为本届航展突出的“亮点”。随着中国航空航天产业的飞速发展，更多“中国制造”的航空航天产品亮相航展，彰显中国航空航天实力。今年3月刚完成首飞的猎鹰高级教练机、贵航的山鹰高级教练机、新舟60涡桨支线客机、小鹰500轻型多用途飞机等我国自主研发、拥有自主知识产权的多种军、民用飞机实体首次集体亮相，以及H425“海豹”直升机、直九、直11的参展，展示了我国在军用、民用飞机的自主开发、自主研制方面所取得的辉煌成就。“暗剑”无人作战飞机等各种型号的无人飞机也吸引了众多中外的军事迷。此外，首次亮相航展的神舟六号飞船返回舱实体、月球探测车、“鑫诺二号”通信卫星、MS-1微小卫星及由三颗小卫星组成的、用于空间天气探测“夸父计划”等也让观众再次感受到航天科技的无穷魅力；KS-1A中程地空导弹系统发射车、C-602反舰导弹、飞腾系列制导炸弹等“中国导弹大家族”的空前亮相，首次显露导弹防御体系概念。
  国际方面，俄罗斯的图-204C货机、图-204-300客机、图-334客机、伊尔76等实体参展，显示出俄罗斯欲重返中国民机市场的意图和决心；美国西锐的SR22G2、巴西航空工业公司的E-190、加拿大庞巴迪公司的挑战者604豪华公务机等各类国外名机也展示出了世界飞机制造的先进水平。各种飞机的性能展示飞行，再加上“勇士”、“金梦”精彩的飞行表演，兼顾了本届航展的专业性和观赏性。
  五、展览方式更为灵活多样，显示出较强的参与性。在2号馆内，中国一航成都飞机设计研究所展出的枭龙飞机模拟器，观众可以在模拟器内亲身体验驾驶战斗机的惊险刺激；观众也可以在航展现场亲手操纵月球探测车；巴西航空工业公司还组织了大批记者登上飞机，翱翔蓝天，亲身感受现代支线客机的优越性能；杨利伟、费俊龙、聂海胜三位航天英雄三度光临航展现场，参观展馆，观摩飞行表演，与观众亲切互动，充分展示了当代航天员的风采，弘扬了航天精神。
  六、展览程序和组织管理更趋科学，赢得中外展商好评。本届航展开幕式安排在10月30日下午，程序简洁而又隆重；三天专业日和三天公众日的合理安排，为参展商和专业观众提供一个更为宽松的技术交流与商贸洽谈的环境；展厅安排参照前几届航展，仍然分为国际馆和中国馆，既集中展示我国航空航天产业发展的新成就，也方便国际展商的交流和洽谈；在展场的入口处首次设立了“一条龙”服务办证大厅，为广大中外展商提供办证、现场协调等服务，大大提高了航展的组织管理水平。这一系列举措进一步地提高了本届航展的办展水平，受到了展商好评，进一步增强了展商对航展的忠诚度和满意度，有些展商甚至提出要预订下一届航展的展位。
  天下珠海，蓝天盛会。第七届中国（珠海）航展将于2008年11月4日至9日在广东珠海举行。