珠海航展集团有限公司

　　[法国《防务宇航》2006年8月17日报道] 在美国诺克斯堡进行的为期6周的试验中，美国陆军研究发展和工程司令部(RDECOM)测试了FCS无人车中的科学和技术如何提高士兵能力。该试验主要包括两个方面的内容：自主机动性和乘员辅助行为软件，该软件由RDECOM下属的坦克与机动车辆研发与工程中心(TARDEC)和陆军研究实验室(ARL)联合开发，驱动乘员站自动执行一些任务，如路线规划、观察目标的选择和射击位置。试验显示：自动化软件的应用显著减小了威胁处理时间，改良了士兵控制机器人的方法。

　　TARDEC-ARL触摸屏乘员站允许士兵执行一些遥控任务，以提高搜寻敌军目标的效率。前锋

机器人根据环境感知地图探测敌军位置和士兵攻击目标。乘员站接收信息，并区分优先级，推荐应用武器。士兵同时控制跟随车辆搜寻敌军，整个任务完成。当多个目标被标记时，乘员站的自动化技术区分敌军优先级，并告诉士兵那类武器抵御此类威胁最有效。在威胁被破坏后，下一优先级别的威胁移到屏幕顶部继续处理。士兵利用乘员站，为跟随车提供手动操作详细路径，但是也可使用自动规划工具，自动生成跟随路线。试验验证了耗时7年开发的机器人跟随和乘员站技术。TARDEC目前将重点集成和提高士兵—机器人交互功能。