美军接收首批新型UH-60M黑鹰直升机(图)
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美国《每日防务》2006年8月1日报道 西科斯基公司7月31日向美军交付了首批UH-60M“黑鹰”直升机。西科斯基公司总裁杰夫•皮诺称，“UH-60M将减少飞行员的工作量，可以提供更强的升空、防护及生存能力。”此外，UH-60M可以装载更多的有效载荷，航程更长，配备了先进数字式航电系统和主动振动控制系统，改进了操纵性能，增强了态势感知能力。
目前，UH-60M“黑鹰”直升机项目处于低速初始生产(LRIP)最终采购阶段，之后公司将于2007年做出全速生产决策，以决定是否生产1200架或更多的UH-60M。该直升机每年的精确采购数量以及生产周期将依据预算授权与获得合同的具体情况而定。
随着波音-西科斯基公司的RAH-66“科曼奇”项目于2004年终止，新式“黑鹰”项目逐渐成为美陆军军用飞机改造计划的一部分。当时美军方称，“科曼奇”项目的撤销将加速“黑鹰”计划的实施，至少提前5年。根据2005年3月15日美国防采办委员会的意见，美国防部于当年4月发布了一份《采购决议备忘录》(ADM)，批准UH-60M计划进入低速初始生产阶段，生产数量不超过40架。美陆军装备有1500多架“黑鹰”系列飞机，总飞行时间超过460万小时。根据安排，UH-60M将取代上述老的“黑鹰”。
7月31日交付的8架“黑鹰”属于二次翻新的UH-60M，其中有7架是于前期集成与资格认证(IQ)阶段在老机群的基础上改进而来的。首批两架LRIP UH-60M连同另外4架IQ UH-60M将于10月进入美陆军作战试验与鉴定环节(OT&E)，该环节完成之后，美陆军计划为UH-60M加装作战装置。
与现役UH-60L的桨叶相比，UH-60M的新型复合材料宽弦桨叶能多提供2268牛的升力，配备的通用公司T700-GE-701D发动机将提供更高的功率，在直升机投放机载弹药进行作战的过程中可以提供更多升力。UH-60M新的驾驶舱安装了罗克韦尔•柯林斯公司生产的多功能显示器，可以提供初级的飞行、导航及战术信息。该机更窄的仪表板将明显改善机头下部视窗的可视性。
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