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　　[美国《航空周刊与航天技术》2006年5月29日刊报道]　　BAE系统公司的工程人员设想有一天采用多种传感器和图像融合技术的军用直升机能在所有形式的昼夜能见度下进行低空操作。事实上，这样的系统所需的多频谱传感器和相关技术在BAE公司已近乎可以投产，只是等待用户。一些美国、英国和澳大利亚的公司为这些技术的开发做出了贡献。低能见度经常是直升机事故的基本原因。BAE公司官员说，直升机下降过程中的最后30米通常是最危险的。

　　BAE公司对能见度问题的全面解决方案称为"障碍物-电缆-地形规避系统(Octas)"。Octas包括了如下技术：地形剖面地图系统(Terprom)及其数据库；3维94 GHz毫米波雷达；激光雷达；用于夜间飞行的非致冷凝视前视红外系统；增强型合成图像处理器，用于融合多个传感器的数据；头盔安装的下视和多功能显示器。BAE公司一直在与美国空军研究实验室共同开发和试验其带2D和3D图像的毫米波雷达传感器。美国军方对像Octas这样的系统有兴趣，但现在的反恐战争使美军无暇顾及此事。