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　　[英国《防务新闻系统日刊》2006年5月19日报道] 美国空军研究实验室(AFRL)同Radant技术公司签订的一项合同带来了重大的科技进步。它，使一种重量很轻、采用微机电(MEM)技术的相控阵扫描天线(ESA)首次用于机载和地面探测雷达系统。

　　相对传统的有源ESA而言，采用MEM的ESA在重量、费用以及功耗方面都有巨大改进。这种改进将归因于采用了MEM开关取代了以前的半导体开关。这是美国马萨诸塞州的Radant技术公司在AFRL和美国国防预先高级研究计划局(DARPA)的参与下开发完成的一种可靠结实的产品MEM(RMI)。

　　RMI MEM 开关的体积只有1.5立方毫米，MEM的开关结构被压制在晶片上，其在10微秒的时间内移动小于1微米。MEM在多个美国国防部实验室内进行了测试，经受了超过7000亿次的开合试验，具有非常高的可靠性，这是以前从未达到过的结果。经受演示验证的ESA包含了25000个MEM器件，工作在X波段，带宽为1GHz，电子扫描范围为120º。

　　为验证一个用于高性能的机载空中动目标显示(AMTI)和地面动目标显示(GMTI)雷达的超过8米长的大型天线阵，先行制造了一个0.4平方米的小阵。这样的大型系统要求具有很大的功率·孔径积，但是又要求重量很轻，能够装载在飞艇上，以便满足美国陆军联合陆上巡航导弹组网防御传感器系统(JLENS)计划的要求。

　　MEM雷达开始的验证是在洛克希德·马丁公司位于纽约州锡拉丘斯的设施上进行的。把公司的一部普通机械扫描的AN/APG-67机载多功能雷达的天线用一个Radant ESA取代。而这个MEM ESA同原来的APG-67雷达的发射机和接收机以及显示器相连，在APG-67雷达的控制下，成功地实现了120º的扇形扫描。雷达波束的操控器由宾夕法尼亚州的DRS Laurel技术公司提供。

　　MEM雷达成功的地对空中活动目标显示(AMTI)探测验证是对一架小型飞机实现的；而对地面活动目标显示(SMTI)的验证是对路面交通车辆实现的。这是世界上首次采用MEM的雷达系统的演示验证，为未来一代雷达系统的大变革铺平了道路。