珠海航展集团有限公司

      000002万科，600320振华港机几年的股价走势演绎了“长线是金”的道理，价值好的公司的股价长期走牛，给投资者带来好的回报。在市场中寻求好的长线股，以波段操作能给投资者带来巨额的回报，在寻找这类个股中，我们觉的G深机场有这种潜力，而目前该股的股价也正是好的切入点，建议投资者重点留意。

      政府支持 强力推进航空港建设

      深圳机场以累计36亿元的较低投资，在短短十二年的时间内，就跨入了全球百强机场之列：2004年货运位居全球37位，客运居81位，投入产出比位居全国同行之首。在2005年，实现利润额位居全国机场第一。深圳市政府对深圳机场发展尤为关注，制定了“以港强市”、“两港齐飞”发展战略。近期，深圳市市长许宗衡谈到：航空港的发展已经成为深圳物流业和经济发展的重要支撑，对于深圳航空港的建设发展必须予以高度重视，绝不能因为政府重视不够、政策力度不够、财力支持不够，而错失发展机遇。在实质上，深圳机场建设第二条跑道的填海工程的42亿元正是由政府承担。

      货运增长将成公司新亮点

      目前，深圳机场已确立了“客货并重，以货运为主”的发展策略，未来将重点发展航空普货运输业务。货运将成为公司2006 年之后新的亮点。2006年3月，汉莎货运将在深圳机场投入2架MD11F全货机（满载75 吨/架）；6－8月份，汉莎和深航合资成立的翡翠航空将每月引入一架B747－400F 全货机（满载112 吨/架），2007年还将引进3架同类货机，总计达到6架。汉莎货运作为全球最大的航空货运公司之一，在世界各地拥有庞大的网络资源；而珠三角地区拥有相当充沛的适航货邮资源，目前足以满足新白云机场和深圳机场货运发展的需要。因此，6架B747－400F 和2架MD11的进驻，将给公司带来17.2万吨的年国际货运量，约占2005年总货运量的25%。此外，国货航、捷晖货运航空公司、新航等亦已经或即将增加在深圳机场的货运航班。

      第二条跑道工程开工助深机场腾飞

      目前深圳机场的发展受制于单跑道，正处于瓶颈状态。现在深圳机场的跑道利用率已达到饱和程度，最近三年公司的经营业绩将会平稳发展，等到新的跑道建成，深圳机场将会迎来第二次腾飞。深圳机场第二条跑道填海工程已经动工，扩建工程完全建成后，将形成一条3600米长的新跑道、23万平方米的新航站区以及相应的配套设施，能够满足深圳机场到2020年对跑道和航站区的发展需要。据中金公司发表的研究报告预计，深圳机场扩建后的处理能力将达到36万架次和3400万旅客吞吐量的处理能力。而且报告认为，深圳机场此次扩建工程的造价明显低于其他主要枢纽机场。第二条跑道的建设对目前而言并没带来什么实质的利润，但长远而言是促使深圳机场成为国际大机场之一，而起其长远价值将逐步体现。

      目前，大盘保持良好的上升走势，众多绩优蓝筹个股都有所表现，而从深圳机场股价的走势来看，依旧处于上升轨道中，而近日的回调也形成了一个好的切入点，建议投资者中短线留意，长线波段操作。