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      航空燃油附加或涨至100元

　　南航等三公司达成共识，若获国家批准即成现实

　   希望800公里以上的航油附加费涨至100元，800公里以内的涨至50元——这是南航等国内三大航空公司目前就应对航油价格上涨达成的共识。

记者昨日还获悉，航空公司燃油附加能否提价，需由航空公司提出申请，并要经过民航总局和发改委的最后批准。

　　据了解，目前800公里以下的燃油附加费为30元；800公里以上的为60元。由于5月24日起，国家发改委再度上调航油价格，航油出厂价在当前5040元/吨的基础上，每吨提高500元，达到5540元/吨。

　　油价上涨意味着国内各大航空公司的成本压力继续加大。国内三大航空公司——南航、东航和国航开始洽谈进一步提高燃油附加费，并达成一致意见——希望将国内航线800公里以内燃油附加费由30元提至50元，超过800公里的，由60元提至100元。如果这次提价申请获批，国内燃油附加费将普涨60％以上，行程800公里以上的航班一张机票要多交40元钱。

　　自去年8月1日燃油附加费复征以来，民航总局和发改委已4次联合发文为其亮“绿灯”，先是允许燃油附加费的征收期限由去年12月31日延期至今年3月31日，今年4月10日还将燃油附加费征收标准提高50％。

　　据了解，如果三大航空公司提出申请，此次航空燃油附加提价能否变成现实，尚需经过民航总局和发改委的最后批准。如果提价，从广州白云机场乘飞北京、长春、济南、上海、乌鲁木齐等地航班，要多花40元，飞厦门、桂林、南昌和长沙则要多花20元。

　　回顾

　　［取消］2004年

　　民航总局颁布机票价格改革方案，规定航空公司可以将机票基准价上浮25％，同时取消燃油附加费。

　　［复征］2005年8月1日

　　燃油附加费复征，800公里以下20元，800公里以上40元。并规定2005年12月31日前停收。

　　［延期］2005年12月

　　发改委和民航总局再次批准了航空公司的申请，允许征收燃油附加费的期限延长至2006年的3月31日。

　　［涨价］2006年4月10日

　　国内机票燃油附加费征收标准提高50％，800公里以下的从20元提高至30元；800公里以上的从40元提高至60元。

　　疑问

　　1.该不该听证？

　　从去年8月1日复征，航空燃油附加费已经历了延期、再延期、提价，均未举行价格听证。《政府价格决策听证办法》规定，政府制定或调整“关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格”时，应该举行价格听证会。这航空燃油附加费的提价该不该听证呢？

　　2.真能补亏损？

　　民航统计数据显示，2005年8月复征航空燃油附加后，当年各大航空公司盈利16.5亿元，比2004年下降了35.1亿元。有专家认为，燃油附加费抬高了机票平均价格，有助增加航空公司收入，但，航空公司可能忽视了市场才是对航空公司盈利最有话语权的因素。

　　燃油附加标准变动表

　　行程时间2005年8月2006年4月2006年5月(尚为意向)

　　行程800公里以下20元30元50元

　　行程800公里以上40元60元100元