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　　“一年来，重庆向成都运输航油3万多吨，而今年7月份更是多达8262吨的最高量。”昨（27）日，据航空油料公司重庆分公司人士透露，航空油料供应日趋紧张，成都机场闹起了油荒。

　　为补油料缺口“渝油蓉调”

　　去年年末，成都双流机场就因用油量不足而向重庆机场求援。于是，中航油重庆公司担负起了支援兄弟省市的重任。去年一年，重庆就向成都双流机场转输航油3.03万吨，今年上半年运输航油1.26万吨。上个月更达到了最高量8262吨。

　　随着航油供应的日趋紧张，成都机场航油需求的缺口日益增大，因川航每天有6班“成渝快巴”从重庆飞往成都，为了确保油料充足以及节省时间，起初，川航便采用“飞机背油”的方式补给油料。据航空油料公司重庆分公司的工作人员介绍，一般情况下，飞机只加足单向航程的油就可以起飞，当到达目的地后再继续加油。而“成渝快巴”却自带往返油，在重庆把油箱装满再飞。然而，这不仅不能满足成都机场航油的需求，反而使货运载重量受到影响。“渝油蓉调”的航油运输方式不得不改为了铁路运输。

　　为何在成都航油紧缺的情况下，重庆航油还如此充足呢？据了解，重庆是利用自身优越的水路运输，主要从南京、江苏等航油资源丰富的华东地区购油。

　　重庆航油供应暂不会紧张

　　今年6、7月份，发改委两次调高航油价格，航油销售价上涨为5220元/吨。但中航油总公司考虑到航空公司的经营压力，从8月1日起将售价下调为每吨5180元。同时，从8月1日起各航空公司统一加收了燃油附加费，燃油价格上升带来的压力得到了暂时缓解。

　　另外，重庆除了在南京、江苏等地购油，还在上海等地区设有备用油基地，因此，重庆航油暂不会出现紧张。