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图：马来西亚吉打州甲抛巴底苏丹阿都哈林新机场终站于周五（5日）早晨迎接第一班飞机的着陆。

　　（马来西亚亚罗士打讯）马来西亚吉打州甲抛巴底苏丹阿都哈林机场旧终站，周四（4日）晚10时30分正式停止操作。先进及建筑面积更广阔的新机场终站周五正式启用及迎接第一班飞机的着陆。

　　马来西亚交通部长拿督斯里陈广才周五早晨在吉隆坡陪同亚洲航空公司班机乘客，乘搭亚航330空中客车飞机预测在8时55分抵达新机场终站，成为第一班飞机着陆新机场终站的历史见证人。

　　吉打州务大臣拿督斯里马哈基尔、马来西亚机场有限公司总经理阿都拉曼将分别率领吉打州政府官员及机场公司高级职员，迎接陈广才及其它亚航乘客，并赠送纪念品给他们。

　　旧机场终站最后一班飞机是周四晚9时抵达旧机场终站，然后在9时30分载客飞返吉隆坡。

　　可容2大1小三架飞机同时飞停

　　新机场终站扩建计划是吉打州2010年先进州宏愿计划之一，机场跑道从1963公尺扩建至2745公尺，可容纳2架330空中客车及1架福克50小型飞机起飞及停机。

　　新机场终站耗资1亿6200万林吉特，包括7800万林吉特充作扩建跑道及提升机场终站设备，新机场终站建筑费、指挥塔、消拯局、停车场等约需8400万林吉特，从2003年2月至今年3月31日分为4个阶段完成。

　　新机场终站强调绿化环境及休闲，有2座人造湖作为休闲公园，沿岸遍植花草树木，要成为“绿化机场”。外围的114依格地段，将保留种植吉打州盛产的稻米。

　　可延用至2059年

　　据统计，甲抛巴底旧机场终站于2005年的全年乘客流动量达32万3669人、货柜流通量达11万8439个，以及商务航班飞机达到3267航次。

　　马来西亚机场有限公司总经理阿都拉曼说，根据亚罗士打地区的乘客增长率，新机场终站的乘客流通量可延用至2059年才达到饱和点。

　　他相信，新机场终站拥有先进设备，有足够条件开拓更多新航线，因此相信可开拓一些亚洲国家的航线服务。