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用于销售的“枭龙”首批可望生产4架
　　
　　本报讯 (记者谭江琦)发动机开车、滑行、起飞、飞行、着陆……17分钟里一连串无懈可击的动作，宣告枭龙04架飞机昨(28)日在成都首飞成功。这标志着我国自行研制、具有国际先进水平、拥有自主知识产权的枭龙轻型多用途歼击机第一次以完整版状态“空考”过关，为批量生产及出口奠定基础。
　　
　　
　　滑行现场鸦雀无声
　　
　　枭龙飞机在我国军用飞机研制史上开风气之先，不是由国家投入军费研制，而是按照市场规律，由中航一集团与巴基斯坦空军共同投资，由一航成都飞机研究所、成都飞机工业集团等自主研制，性能达到国际第三代战机先进水平。
　　
　　先后在2003年、2004年首飞的枭龙01、03架属平台状态，着重于机体研制，主要用于支持试飞，保障飞行安全。如果把它们称作“基础版”，那么，04架则堪称“完整版”，在气动、结构、系统上的优化设计，使04架综合作战能力大幅度提升。04架装配了全新开发的国内最先进的航电系统，座舱布局和
　　
　　“BUMP”式进气道等创新技术世界领先。
　　
　　本次飞行不再像以往的试飞那样单项测试飞机的某一性能，而是全状态飞行测试整个飞行状态、航电系统、控制系统和武器攻击能力。“飞行感觉比想像的还要好！”完成首飞走出机舱后，空军某试飞大队首席飞行员告诉记者。
　　
　　一航成飞董事长、总经理、枭龙飞机研制现场总指挥罗荣怀透露，用于销售的枭龙飞机的部分零部件已投入批量生产，第一批可望生产4架。(相关报道见二版)