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      深圳航空公司沈阳分公司正式挂牌成立，除在沈阳建设航空城外，深航还准备在3年内开通国内13个以上主要城市的商务和旅游航线。

　　作为国内最大的民营航空公司，深航在沈阳成立分公司出手十分“阔绰”。据介绍，深航在沈阳的投资将达到近百亿元，分公司的占地面积38.91公顷，其中包括五星级酒店等众多项目，预计3-5年建成。目前深航在沈阳有4条航线，分别是沈阳至深圳、广州、武汉和常州。为逐步“扩张势力”，深航计划今年在沈阳投放飞机3架，未来5—10年将达到20架，并在3年内开辟北京、上海、南京、杭州、昆明、成都、郑州等13个以上的国内主要城市的商务和旅游航线。此外，根据地区经济发展需求，深航还将开通沈阳到日本、韩国等亚洲主要国家航线，以及沈阳飞往欧洲、美洲等国家的航线。

　　深圳航空公司总经理李昆对于沈阳分公司的成立充满信心，他昨日表示，深航沈阳分公司的建立，将给沈阳乃至整个东北地区的民航事业带入一个高速发展的时期。而沈阳机场作为东北地区规模最大、功能最完善的民航机场，其作为枢纽机场的作用将进一步得到发展。

　　沈阳航空市场重新布局？

　　深航以大手笔、大气魄的姿态昂然进入沈阳航空市场，首当其冲受到“威胁”的就是南方航空。在深航入驻之前，南航北方分公司是沈阳惟一的基地航空公司，而此次深航的介入，是否会令南航独占沈城航空市场的格局发生转变，对此，记者采访了南航北方分公司营运部总经理戚文鹏。

　　南航北方分公司1954年就在沈阳开拓营运市场，到现在，北方分公司占沈阳航空业市场份额的60%以上，其余不足4成的市场份额被包括深航在内的7家航空公司瓜分。虽然南航并未表现出过份担心，但也“正密切关注事态进展”。戚文鹏表示，南航今年在沈阳将投放4架新飞机，确保运力投入的同时还将不断完善航线网络。