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      记者从中航油宣传部获悉，中航油新加坡公司已向新加坡高等法院提交申请，等待其审批中航油股权重组计划。原定于3月14日新加坡高等法院将就此事举行的中航油新加坡公司的股权重组计划听证会，将向后推迟到3月21日。中航油新加坡公司新闻发言人云大卫也向记者证实了此事。

      云大卫对记者表示：“听证会将是一个例行过程，新加坡高等法院若有疑问将现场征询中航油方面的解释；否则，新加坡高等法院将立即批准。中航油很有信心通过这次听证会，并正在安排复牌工作。”

      中航油巨亏事件回顾

       2004年11月29日，中航油新加坡公司因从事石油衍生品交易发生5.5亿美元亏损，向外发布公告申请停牌重组。事件涉及近16000名股民，100多家债权人，是新加坡当地历年来债务金额巨大、债权人众多而复杂的一次重组，也是中国首例海外上市中资企业进行重组。

      经过艰苦的努力，2005年6月8日，债权人表决通过了中航油债务重组方案。2005年12月5日，集团公司成功引入了BP和淡马锡作为新加坡公司的战略投资者。2006年2月8日，新加坡公司对外发表公告，公布了重组后的新董事会人员名单。3月3日，中航油股东大会上，股权重组计划得到184名股东中的170名股东赞成而通过。该项股权重组计划最核心的内容是引入两家战略股东BP和淡马锡。

      记者了解到，根据表决通过的股权重组方案，中国航油集团公司将联合BP和淡马锡向中航油注资1.3亿美元，其中集团公司将投资7577万美元购买2.489亿股新股(约占重组后总股本的34.44%)，BP投资亚洲私人有限公司将投资4400万美元购买1.446亿股新股(约占重组后总股本的20%)，Aranda投资私人有限公司(淡马锡控股私人有限公司的非直接子公司)将投资1023万美元购买3360万股新股(约占重组后4.65%的股份)，部分B类债权人出资2200万美元认购7228万股新股(约占重组后总股本的10%)，重组之后，小股东股权将占14.47%。

      “公司最为艰难的时刻已经过去，即将翻开崭新的一页，未来还有很多令人乐观的因素”。中航油(新加坡)公司新闻发言人云大卫肯定地告诉记者：“不出意外，公司股票将在3月底的最后一个星期复牌，新董事会准备在4月初举行会议，商议未来发展事宜。”

      “随着重组的结束，公司将尽力恢复运营。”中航油内部人员称，新董事会计划更改中航油名称，甚至更换公司标志等等，希望给股东和投资者带来耳目一新的感觉。

      重组收官等待复牌时机

      在中航油紧锣密鼓地进行重组收官和复牌准备的同时，对公司前总裁陈久霖的审判也于3月8日在新加坡法院展开，整个审判预计到3月25日结束。

      记者从新加坡媒体方面获悉，陈久霖将面临“伪造、披露虚假信息”等15项指控，而其中13项罪名就可能使他面临最高长达15年的刑期。

      3月6日，中航油宣布，陈久霖已经辞去公司总经理、董事和首席执行官等职务，董事会接受了他的辞呈。

      陈久霖于2004年11月30日被停职。他被指为巨亏5.5亿美元的衍生品交易承担责任。尽管陈久霖面临多项指控和高达15年的刑期，但他坚持认为自己在导致公司巨亏的期权投资中并无个人私利。据新加坡媒体披露，陈久霖在其辞职信中表示，“我承认我失败了，我希望将公司逐步打造成一家拥有完整供应链的石油企业的梦想也因此而破灭了。辞职体现了我的良知和责任感。”

      “中航油新的股权构成也使公司的未来变得更加有保证。”海通证券分析师马明明认为，利润丰厚的中国航空燃油领域此前一直由国有石油寡头垄断，BP的进入算是撕开第一个口子。马明明还分析，之后BP则有可能在中国东部地区建设提供航空油料的大型油库。淡马锡的加盟，则可以为中航油在新加坡的投资者重建信心。

      “目前，中航油现在最迫切的任务是复牌”，中航油集团一位高层在采访时表示，复牌前中航油还有三步要走：股权重组方案获新加坡高等法院的批准，达成投资协议生效的其他条件以及完成注资。不过，上述高层认为，这三步基本不存在障碍，只是需要时间。

      中航油会否走向新生

      “作为核心业务，中航油在航油采购方面的盈利能力还是不错的。虽然这块早晚会放开，但它已占据先机，有着丰富的经验，后来者即便拥有准入资格，也难以在短时间内与它形成竞争。”中国石油干部管理学院的周伟光认为，BP进入将使得中航油在这一业务领域的优势进一步扩大。

      负责股票事宜的德勤财务咨询服务公司内部人士告诉记者：“中航油股东注册股票的截止日期为3月23日下午5点，此外还需要一至两天完成整个程序，并呈送给高等法院批准通过，如果一切顺利，预期股票可以在3月最后一周复牌。”

      对于中航油新加坡公司的发展目标，中航油董秘表示，中航油的目标是逐步恢复公司的价值，并让股票尽快恢复交易。接下来的工作将着重在四个方面：全力实施治理委员会的措施；完成航油业务转型，由代理转为购销模式；启动项目的注资工作，根据母公司同英国石油达成的协议，注入资产；最后是出售在西班牙的投资项目，尽快支付债权人款项。

      “重组方案高票通过充分显示出新加坡投资者对新加坡公司的未来充满信心。经过一年多的艰苦努力，新加坡公司的重组有了一个令所有利益相关方都满意的结果。新加坡公司的市场基础好，业务发展还有很大的空间。”中国航油集团公司总经理荚长斌表示，“此次重组有了一个令所有利益相关方都满意的结果。而成功重组后，中国航油将发挥自身的优势，一如既往的向CAO提供支持，为其发展创造更好环境，促使其更快恢复股东价值。”