珠海航展集团有限公司

　　春运结束后，新疆的航空运输市场进入“五一”大假前的修整阶段，各个在疆航空公司不仅缩减航班量少，而且票价水平也如航班量一样“缩水”了。

　　出疆的大部分航线都处于5折左右的水平，甚至出现个别航线的折扣在3折水平，比如乌鲁木齐到成都的票价，近日市场上的折扣是3折水平，也就是600元左右，这个价格比火车软卧都要便宜，目前成都航班每天都有，另外为方便旅客出行，各航空公司都有联程产品方便旅客，比如南方航空依托其航线网络优势，制定了从成都到贵阳、桂林、武汉、大连、南宁、长春、哈尔冰等全国大中城市，联程航线的票价水平也相当于全票价的3.5-5折的水平，如乌鲁木齐——成都——贵阳的全票价是2670元，中转联程的单程票价是1250元。另外华南地区的昆明、重庆等线也在5.5折水平。

　　票价的一路走低，最得实惠的要数是老百姓了，选择在航空运输的淡季出游，也不失是一次很好的选择，而且相对于“五一”、“十一”大假以及旺季期间，旅游地的花费也是差之千里，不仅花费少了许多，而且避免了“人挤人”的情景，轻松旅游倒也自在。

　　市场需求决定票价水平。现在有近三十家航空公司在疆经营国际及国内航线，基本上所有的航线都处于完全竞争的格局，北京、上海、成都、西安、兰州、郑州等航线经营的航空公司都在2-3家，其竞争的激烈程度可想而知，这也是为什么在淡季期间出现如此低廉的票价的原因之一。

　　当然，购票旅客还是要注意，由于一些航空公司在某些出疆航线上没有直达航班，是需要在某地中转的，其价格与直达价格相差较多。有些旅客没有详细了解情况，造成绕道而行、额外支出。对旅客而言，当然是直达航班更为方便，不要为了百十元而费神不省钱，购票之前一定要详细了解。