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　　成都－阿姆斯特丹航线5月底就将开通。“这是我们在一个最正确的时间、选择了一个最正确的市场！”昨日(1)抵达成都的荷兰皇家航空公司大中华区总经理邓凯杰公开接受媒体采访时说。邓凯杰向记者诠释了这条四川首个直飞欧洲航线的地位，并透露了这条航线的运输能力、详细计划和价格，以及在比较青岛、厦门、西安等多个城市后，将荷航在内地的第四个直航城市选择为成都的原因。
 
　　喝着中国茶 一站到欧洲

　　邓凯杰告诉记者，荷航为成都配备的是最新购置的波音777－200 ER飞机，今年5月28日从阿姆斯特丹出发，5月29日中午抵达成都，首航的重要客人包括荷航执行总裁等。之后，每周三、周日，飞机从阿姆斯特丹出发飞往成都，每周一、周四，从成都返航阿姆斯特丹。

　　“初期的往返票价是4888元人民币，这个费用包括成都到阿姆斯特丹往返，以及从阿姆斯特丹往返140多个欧洲城市中任意一个。”阿姆斯特丹的史基浦机场是欧洲第四大航空港，从成都抵达的乘客在此可“一站式”前往其余欧洲城市。

　　“我们清楚阿姆斯特丹通常不是中国乘客的最终目的地，大多数人需要中转服务。”邓凯杰说，荷航将为成都－阿姆斯特丹的航线专门配备3人以上的本地空乘，以便乘客在飞机上的交流；同时餐饮也会按照中国人尤其是成都人的口味配置。“我们的飞机上有茶，中国好茶。”

　　赴欧至少节省五六个小时

　　邓凯杰透露，成都－阿姆斯特丹航线的航班拥有35个公务客舱和292个经济客舱座位，另外还有货物运输能力15吨。对于成都乃至整个中西部的客人来说，这个航线开通的最大意义是，前往欧洲至少可以比以前节约50％的时间。据了解，目前从成都经北京转机前往欧洲，不仅要多出成都－北京之间2.5小时左右的航程，还要多出在北京转机至少3个小时的等待时间。而无论从成都还是北京出发，到欧洲的时间都在10个小时左右。

　　选择成都 看中她的辐射力

　　“在3年前，我们就开始考虑在内地的北京、上海之外选择新的城市开设航线。”邓凯杰说，当时考虑的城市有青岛、厦门、西安、广州……也有成都，由于与荷航合并的法国航空公司已经开通了广州到欧洲的航线，在经过反复比较后，终于确定了成都。

　　“考虑的因素有GDP、人口、位置等等，一个很重要的因素是经济增长。”邓凯杰说，成都相比其他的候选对象有优势，因为他们在调查中发现这里的外资公司越来越多。邓凯杰还表示，成都－阿姆斯特丹航线不仅仅是看中成都的客源，还希望成都像阿姆斯特丹在欧洲的地位一样，成为中国中西部的枢纽城市，兰州、西安、重庆、丽江、昆明、桂林等多个城市前往欧洲都从成都出发；另外，经过他们的调查，欧洲游客最向往的中国旅游地是西藏，而从阿姆斯特丹飞到成都，再从成都转机，无疑是最好的选择。记者 许鹏