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      2月24日，东北地区普降大雪，桃仙机场于18：30关闭到次日15：00，造成大量航班延误、多架航班返航、备降。管制中心预见到机场开放后可能出现的流量高峰，提前做好准备，各单位加强岗位值班力量，精心指挥，密切配合，从机场25日15：00开放到次日07：00，共保障本场起降航班108架次，其中本场小时高峰达30架次，区域高峰达57架次，保证了大流量情况下的飞行安全，得到了各航空公司的好评，树立了管制中心的良好形象。  
 
      在保障过程中，管制中心及各室领导对可能出现的流量高峰情况非常重视，管制岗位主动预测高峰时段，合理搭配值班力量，及时制定指挥预案。塔台管制室5名同志、区域管制室7名同志全部在岗在位保障安全，塔台、区域管制室主任放弃休息时间，赶到值班现场，参与值班，并增调两名同志加班，中心领导亲临一线，负责组织协调。航行服务报告室及通报协调室在机场未开放前与管制岗位认真核对计划、统计延误航班，做好相关纪录，为机场开放后合理放行航班提供依据。各岗位明确分工、各司其职，精心准备，做到了未雨绸缪。 

      桃仙机场正式开放后，管制中心各单位按照分工，密切配合，紧张、有序地投入到了工作中。塔台管制室密切注意空中动态，准确发出管制指令，调整各航班的安全间隔。并开设地面管制席位，指挥地面航班开车、滑行，用望远镜观察飞机的起降姿态、跑道的进出情况，尽量以最小的安全间隔安排航班起降。在长达3个多小时的高峰期内，塔台保障了77架航班的安全。区域管制室当日20点以后，航班仍然有增无减，区域管制室及时调整合扇时间，推迟到晚上10点钟才合扇。此间，大连和丹东机场又相继关闭，情况较为复杂，值班管制员密切合作，一丝不苟，保障了三架航班备降沈阳。此外，为使守夜人员能够有充沛的精力，区域管制室将守夜人员上岗时间推迟两个小时，并增加守夜人数，安排一名带班主任和两名管制员守夜。到次日凌晨7点，区域管制室共保证了42架航班的飞行安全。  

      通过这次实战练兵，管制中心积累了丰富的经验，为迎接“世园会”的召开奠定了良好的基础，增强了保障安全工作的信心。（东北空管局党办 毕欣欣）