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　　[英国《防务新闻》2006年2月14日报道]　　GE-RR公司战斗机发动机小组已经成功地恢复了其联合攻击战斗机(JSF)发动机F136的试验。该发动机以短距起飞垂直着落(STOVL)构型在GE公司皮伯尔斯试验基地的户外试验设施上进行试验，这标志其达到2005年8月签订的24亿美元的系统发展和验证(SDD)合同的第一个里程碑。

　　GE公司战斗机发动机组总裁Jean Lydon-Rodgers说，"我们对发动机能够返回试验感到异常激动。小组的工作干的非常出色，能重新使发动机的试验赶上进度。"

　　对SDD 前的标准

发动机的试验将包括控制系统构型发展和附加的性能和气动-结构特性分析。发动机将全副装备STOVL型的升力系统通用硬件，包括罗罗公司的升力风扇、横滚控制杆和三轴承旋转喷管。发动机将试验到4月底，计划总共试验100h。

　　除了全面发展工作外，F136的SDD阶段包括14台发动机的生产和鉴定，其中7台供地面试验用，6台加1台备份供飞行试验用。首台F136发动机预期在2008年年中试验，但是，早先的风险降低试验定于2006年开始，使用战斗机发动机小组原先的SDD前的发展发动机。

　　罗罗公司战斗机发动机小组高级副总裁Jean Lydon-Rodgers说，"按进度，按预算，拿出高质量发动机，这是F136项目所不断追求的。这个重要的里程碑加强了发动机在控制成本、进度和质量方面的重要性。"

　　F136发动机预期在2010年装在F-35飞机上进行飞行试验。2012年可提供生产型发动机。这将在生产第四批F-35飞机时发生，这处于整个项目的初期阶段。

　　GE公司占F136项目的60%，负责研制核心压气机、对转高压和低压涡轮系统部件、控制系统和附件以及加力燃烧室。罗罗公司占项目的40%，负责风扇、燃烧室、低压涡轮的第2和第3级和齿轮箱。参与国际合作的国家将通过加入发动机的研制和部件生产做出贡献。(青云 责编洪山)