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   “渝北两路离机场虽然近，但渝北居民下了飞机，只能走路一公里再赶车回家；到市区的旅客，也只有花15元坐机场大巴或花40元左右打车。因此，急切盼望开通机场到两路和市区的公交车！”

　　在昨天举行的渝北区人大、政协“两会”上，至少4份提案议案都涉及同一问题：到机场没有公交车。 
 

　　离机场近下机靠步行

　　渝北区人大代表、政协委员指出：从机场到两路没有公交车，在机场排队等客的出租车因要交“费用”给机场方面，因此也不愿拉到两路的“短途客”。

　　这样，离机场很近的两路市民，下了飞机一般得提大包小包的行李步行约1.2公里，到渝北区委附近再打车回家。渝北市民对此不满意，切盼公交车开行或部分环城车进入机场载客。

　　坐大巴可能贵过打的

　　代表、委员提到：机场到市区只有机场大巴“专营”，没有公交车可坐，机场大巴到上清寺一人15元，如果一行3人，坐大巴到市区比打的还贵。

　　然而，渝北两路到江北的公交车只要2元钱，到朝天门才3元。代表、委员建议开通机场到市区的公交车，“作为‘交换’，机场大巴可改变现在的线路，途经渝北双龙大道返回市区。”

　　公交公司也盼开通公交

　　冠忠新城公交公司是渝北及北部新区公交的主营公交企业，公司书记王远碧也是提案者之一。她说，公交进入机场一事已提多年，从方便市民角度，应早开通，不过这需要机场场站方面“接纳”。

　　机场称大巴专营“正常”

　　火车站码头都有公交车开通，机场为何不行？重庆机场场站方面相关负责人对记者称：机场是企业筹资建设的，投入很大，现在对场站享有专营权，不让其他客运力量进入机场是“正常的”。

　　对于两路居民下了飞机回家难的问题，机场方面称渝北政府方面有与机场方面协商，现在还暂时无果。（见习记者涂源）

　　珞碛坐车到主城比长寿到重庆贵

　　又讯(见习记者涂源)“长寿到重庆78公里，小车过路费50元，中级客车票价20元，而珞碛到重庆46公里，小车过路费46元，中级客车票价22元！”在昨天举行的渝北区人代会上，10位代表联名要求改变珞碛到重庆票价收费不合理的现象。

　　代表们在提案中称，不少珞碛当地人弃车坐船，或走老路到重庆，高速路完全没有起到应起的作用。渝北区人大代表希望，能让珞碛到重庆的通行费降低到合理水平。