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用心指挥 安全能够掌控--南昌管制员正确处置两起特情

2006年2月14日10:7

    春节刚过，南昌区域内就发生两起特殊飞行情况，由于管制员监控严密、处置得当，避免了飞行冲突。 

    一、班机失去联络，应急程序及时启动 

    2月7日晚8点钟左右，一架执飞广州至杭州的班机通过南丰导航台5分钟后，应该下降高度再进入上海管制区。此时，南昌区域管制员罗敏指挥该航班下降高度。指令发出后，管制员却都没有听到应有的机组复诵，再次呼叫——仍然没有回答！小罗立即通过呼叫区域内其他航班检查通信状况，呼叫正常、复诵正常。他果断按规定在应急频率呼叫该航班，可是仍没有回答。怎么办！立即启用通信失效程序，助理管制员通知其他扇区及周边管制区上海、广州区域管制中心和厦门区域管制室帮助呼叫该航班，依然没有回应。于是，值班管制员利用雷达密切监视该航班飞行动态，随时准备指挥其他航班紧急避让，并向上海区域管制中心进行了通报和特殊移交。管制员继续在正常波道内呼叫该航班，最终在飞机进入上海区域5分钟后建立了联系。管制员们直到指挥该航班与上海区域管制中心建立好联系，才放下心来。 

    二、机组误操作，管制员果断指挥避让
 
    由于机组错误执行指令，在南昌空域。2月11日，川航一架温州至重庆航班，由于有中度颠簸，请求改变高度，值班管制员立即指挥其上升到7500米，并通报有7800米的交叉飞行动态，提醒其注意；机组复诵正确。但当该航班到达7500米后，值班管制员从雷达屏幕上观察到飞机还在快速上升。管制员立即呼叫，机组报告已经7800米保持。此时，该班机与另一条交叉航线上同高度的飞机只有二十几公里并越飞越近！值班管制员果断指挥该航班快速上升高度并右转进行避让，同时指挥有影响的另一航班下降高度并右转避让。由于管制员沉着，机敏的指挥，避免了飞行冲突。 

来源：南昌空管中心