珠海航展集团有限公司

      春秋航空的第二架飞机从瑞士苏黎世机场起飞、途径新西伯利亚，经过12个小时的飞行，11月15日抵达上海虹桥机场，从11月18日起就将执行春秋航空的部分冬春航季航班，服役于上海虹桥飞三亚、昆明、南昌的航线。

      春秋航空的第二架飞机和第一架飞机一样，同为空客320，目前机龄为8年，正处于身强力壮的"中青年"时期。在加盟春秋之前，这架飞机在西班牙一家航空公司服务，执行的是欧洲联合航空局（ＪＡＡ）相关标准，有着良好的安全记录，发动机等飞机重要部件正处于较好的磨合期。

      据民航华东地区管理局飞行标准处副处长曹刚介绍，春秋航空的第二架飞机在飞抵中国之前，已经在瑞士苏黎世取得了中国民航（ＣＡＡＣ）的适航证、无线电电台执照和国籍登记证。无论是从飞机本身、维护记录、还是运行期间的适航管理来看，均符合中国民航的相关文件要求。

      春秋航空董事长王正华预计，由于第二架飞机的加盟，春秋航空公司的运行成本可降低５％左右，今年１２月第三架飞机也将加盟，届时运行成本又可望再降低２％左右。

      但与此同时，自从春秋航空首架飞机启航以来，春秋国际旅行社各地分社的包机业务却大幅度萎缩。由于一些传统的航空公司不再与春秋国际旅行社合作，导致一直以旅游包机见长的春秋旅游业务受到很大影响。王正华预计，今年旅游业务将损失20－30％，明年还将继续损失50－60％。因此，在近一两年之内，春秋的总体利润将有可能下降。

      然而，作为一家民营的低成本航空公司，春秋航空公司的发展前景却被许多国外航空公司和一些机场所看好。据王正华透露，目前已经有一些机场开出了诱人的条件，希望春秋航空公司能与他们合作，同时也有一些国外的航空公司希望能与春秋联手。