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　　【大公报讯】从记者参加中富航空的昆明首航航班中，感受到乘搭支线飞机的畅快旅程。可能是由于航机载客量最多只有五十人，空中服务员应付的旅客数目较少，旅客自然可获得更亲切、贴身的服务。

　　其中一位旅客在旅程中不慎弄伤手指，服务员见状，立即细心地为该旅客清洁和消毒伤口，并小心翼翼贴上胶布，最后更递上多一张胶布，方便该旅客晚上洗澡过后以作更换。看，如此体贴入微的感觉，在大飞机的经济客舱上简直是「恍如奇闻」。

　　以机舱布局来看，支线飞机采用的是「2+2」模式，可谓「户户单边」，座位亦较为宽敞，即使全机爆满，亦没有「迫夹」感觉。而传统航空公司采用的最小机型，例如波音737型客机，机舱布局通常是「3+3」，夹在中间的旅客往往感到不是味儿。

　　第三，支线飞机毋须采用机桥，意味它们可以停泊在接近跑道的停机位；另外由于载客量较小，旅客们只需很短时间便能就坐，这样可直接缩短航班的回转时间(turn around time)。由旅客安坐座位到飞机滑行至起飞所需时间，明显较大型飞机为短，旅客亦可感受更迅速和舒适的航空服务。