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5月21日，全球第一大直升机制造商--阿古斯特维斯特兰（以下简称“阿维”）直升机在重庆举行演飞活动。业内人士表示，随着我国低空空域管理改革逐步推进，通用航空市场前景非常好，直升机作为城市通勤系统的重要组成部分，在不远的将来，出门“打飞的”将成为现实。

随着低空空域改革的逐步推进，我国通用航空市场前景看好。与过去相比，低空飞行审批相对宽松，审批时限也相对缩短。低空作业在国内发展势头也十分强劲，低空飞行表演、低空旅游航线、直升机观光业务、通勤航空试点等多种低空业务如雨后春笋般在全国范围内开展起来。同时，公众对低空紧急医疗救援呼声渐高，一些机构已开始购买和运营紧急医疗救援直升机。

阿维公司中国区制定经销商中美洲际投资（上海）有限公司（以下简称“中美洲际”）董事何书平介绍，目前，阿维直升机已广泛应用于医疗救护、警务、陆地和海上石油服务、飞机播种、私人飞行等多个领域。

重庆是西南首个试点开放低空空域的城市。根据《重庆市通用机场布局规划》，2015年重庆主城区将完成直升机起降点（停机坪）布局，2017年重庆市将实现通用航空机场网络全覆盖。

对于重庆而言，不同区域对于通用航空的需求也将有差异，其中主城主要应用在应急救援和商务领域，富裕阶层可能选择直升机代步；在旅游资源较为丰富的远郊区县，直升机在发展旅游业中的作用将得到凸显。目前，奉节县、万盛经开区、巫山县等都正在制定直升机观光旅游的计划与路线。

“在不远的将来，公众将感受到直升机在城市交通、城市观光以及应急救援等领域的巨大作用，出门“打飞的”也将由遥不可及的梦想变为触手可及的现实，成为与市民日常生活息息相关的一部分。”何书平说。