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据《澳大利亚商务旅行者》报道，波音777X项目副总裁鲍勃·费尔德曼（Bob Feldmann）透露，首架波音777X飞机将于2018年完成生产下线，并计划于2020年开始商业运营。

波音777X飞机的首秀机型可能是波音777-9X，不过，在生产过程中该机型名称中的X会被去掉而最终命名为波音777-9。容量小但航程更远的波音777-8X（或波音777-8）将紧随其后。

费尔德曼表示首架波音777X飞机的生产线正是目前临时用来增产波音787飞机的生产线。

波音正在准备于2015年年底确定波音777X的最终设计结构。费尔德曼称：“我们开始确定世界上下一个无与伦比的飞机，这真是激动人心。”

目前波音已经拥有286架波音777X飞机的订单，其中阿联酋航空的订购数量最多——35架777-8和115架777-9。阿提哈德航空订购了8架777-8和17架777-9。而卡塔尔航空、国泰航空、汉莎航空和全日空都只选择了较大的波音777-9。

可折叠机翼

波音777X飞机的机翼由复合碳纤维制造，翼展长度达到235英尺（71.6米），飞机降落后机翼可进行折叠，翼展减少约7米左右（23英尺）。波音表示该设计使777X飞机也适用于其它777飞机使用的登机口和滑行道，机场无需再进行昂贵的跑道整改。