珠海航展集团有限公司

　　“飞豹”歼击轰炸机

　　歼轰7“飞豹”是由中航工业研制的具有完全自主知识产权的歼击轰炸机。它是目前我国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的歼击轰炸机，可挂载多种精确制导武器和非制导武器，可实施敌防区外远程精确打击。“飞豹”的研制成功，标志着我国拥有了一型具有完全自主知识产权、具备空中立体精确打击能力的主战机种，极大地提升了我军航空武器的威慑力和战斗力，也标志着我国自主研制新型歼击轰炸机的能力实现了又一次新的跨越。

　　“飞豹”的研制开创了我国全机数字化设计的先河，设计出了我国第一架全机数字样机，在国内第一次实现了飞机研制三维设计和电子预装配，从传统设计一步跨越到国际水平。

　　2007年7月，“飞豹”首度飞出国门，代表中国参加了在俄罗斯举行的上合组织“和平使命—2007”联合反恐军事演习，中国空军也创下了首次在异国与外国战机协同训演、与外军联合飞行指挥、实施远程跨国航空机务保障等多项第一。

　　空警2000预警机

　　空警2000是由中航工业担纲研制的具有国际先进水平的大型空中预警、指挥、控制系统，填补了我国军队一直没有大型空中预警机的空白。

　　空警2000装备了我国独自研制的有源相控阵雷达，具备360度的全方位探测能力，可进行多目标搜索、监视、跟踪，并能实施地图测绘，并且具备跟踪速度快，准确率高等特点。

　　空警200预警机

　　空警200是由中航工业在运8改进型平台上研制的，具备世界先进水平的中型预警机，也是为我国现役预警机机队中，从平台到机载系统完全由国内自主研制的机型。

　　空警200具备全空域探测能力，除了能够执行空中侦察、探测、监视等任务，还能够与战斗机机群协同作战，担负空中指挥任务。

　　“翼龙”无人机

　　“翼龙”是由中航工业研制的一种中低空、军民两用、长航时多用途无人机，具备自主飞行能力。该机装配一台活塞发动机，具备全自主平台，可携带各种侦察、激光照射/测距、电子对抗设备及小型空地打击武器。可执行监视、侦查及对地攻击任务等任务，也可用于反恐、边界巡逻等。

　　“翼龙”采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V型尾翼，机身长9.34米，翼展14米，机高2.7米。其大展弦比的气动外形，使其有升力大、诱导阻力小的飞行性能，可以长时间留空飞行，其续航时间超过20小时。

　　中航工业在2012年的珠海航展上首次展出“翼龙”无人机，数据显示该机最大起飞重量为1100千克，升限为5000米，最大航程为4000千米，最大速度280千米/时，有效载荷超过200千克，能够在翼下挂载精确制导炸弹执行攻击任务。

　　直10、直19武装直升机

　　绰号“霹雳火”的直10是一款专用武装直升机，具有平台优良、火控先进、火力强大等诸多特点；“黑旋风”直19则是一款在现有通用直升机平台上改进而来的多功能武装直升机，制造工艺和技术成熟、多任务能力突出。所以，在现代战场上，两种武装直升机均既有强大的单机种任务能力，又能够在战场上优势互补，协同作战。直10和直19武装直升机全部由中航工业设计和制造，并具有完全自主知识产权，目前已经装备中国人民解放军陆军航空兵部队。

　　2012年珠海航展上，直10和直19两种武装直升机同时公开亮相，并进行了飞行表演。2013年9月，在天津举行的第二届直升机博览会上，中国人民解放军陆航“风雷”飞行表演队驾驶直9、直10武装直升机，在飞行表演中先后展示了5机通场、双机芭蕾、单机超低空飞行、斜斤斗、双机尾追螺旋和4机开花等精彩特技飞行动作。这些特技动作，都是由特定战术背景下的战术动作演变而来的，既有很高的观赏性，也有很强的实战意义。这也标志着我国的武装直升机整体性能达到世界同类机型的先进水平。

　　L15“猎鹰”高级教练机

　　L15“猎鹰”高级教练机为串列双座、双发、中单翼、单垂尾、两侧翼下进气、前三点起落架正常布局，在国内首次采用大边条、翼身融合体气动布局，具有突出的大攻角机动能力和敏捷性等典型三代作战飞机的特点，油耗低、留空时间长、寿命长、可靠性、维修性好，能满足三代战斗机甚至四代机飞行员的训练要求，效费比高。

　　“猎鹰”配装三轴四余度数字式电传飞控系统，具有国际同等水平；配装2台低油耗、长寿命的涡扇发动机，采用全权数字式发动机控制系统（FADEC）。实现了飞机系统与发动机的综合。“猎鹰”高级教练机具有世界同类型飞机的先进技术，既可以作为飞行学员的基础改装训练，也可以作为部队“伴随”教练机进行战术训练，其技术性能与世界一流高级教练机T-50、雅克-130、M346相当，填补了国内第三代高级教练机的空白。

　　“猎鹰”高级教练机于 2006年3月13日成功首飞，从批准研制到详细设计到实现首飞，历时仅仅21个月。