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日前，有关记者获悉，《低空空域管理使用规定》已经获得高层的批复，有望近期出台。

专家指出，低空空域改革的进行以及《通用航空飞行任务审批与管理规定》的出台，标志着我国政府发展通用航空产业的决心。目前，业界还在静待《低空空域管理使用规定》的出台以明确全国空域划分等细则。

据了解，目前我国通用航空仍处于起步阶段，仅部分城市进行试点。数据显示，2012年国内通用航空飞机在册总数为1342架。而美国通用航空飞机保有量高达20多万架，产业总规模近万亿元。

业内人士指出，随着国家在低空空域管理改革层面上的破冰，通用航空产业发展迎来难得的历史机遇。专家普遍认为，低空开放的改革政策的出台，将进一步推动通航发展。自《关于深化中国低空空域管理改革的意见》以来，有关低空空域新政不断出台。2020年前，我国低空空域管理开放程度有望向欧美发达国家看齐。

市场专业人士还表示，低空开步放开带来的通用航空产业发展空间巨大，或将撬动起一个万亿元潜力的大市场。具体来看，通航整机制造需求将超3200亿，并将打破外资主导，取得进口替代空间；通航配套相关的运营、维修培训市场，累计规模将超过3000亿元。此外，空管设备、雷达等细分行业，也有望迎来快速发展。