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　　在停产近十年之后，美国飞机制造商波音公司(下称波音)很可能将其中程单通道机型757加以改进并重新推向市场。

　　改进而非更新换代，似乎也成为波音在787项目上遭遇挫折之后，在应对竞争压力与产品创新之间寻求平衡的权宜之计，而这一策略似乎也将成为飞机制造商在未来相当长一段时期内共同的选择。

　　757复出

　　随着竞争态势的日渐紧迫，787项目的逐渐稳定以及777X项目的最终获批，尽早就下一阶段计划做出决断便成为波音高层所必须面对的问题。特别是此前在新一代窄体机计划中过于迟缓而造成失掉大量先机的情况之下，波音显然不愿意再一次在同样的问题上犯下错误。

关于757改进型的消息早在今年初便已经流传开来。不久前波音董事长兼首席执行长詹姆斯·麦克纳尼(James McNerney)在接受国外媒体采访时也表示更倾向于推出现有机型的改进型而不是开发全新机型来满足4000海里-5000海里航程、200-250座客机市场的需求。

一位接近波音公司的人士近日对有关媒介透露，关于最新一代中程窄体机的计划已经“基本有了最终的计划，将757加以改进并重新推向市场被认为是更贴合目前实际状况的一种抉择”。

　　而关于全新757的改变，发动机的更换显然是必然的，全新航电系统、客舱设计以及部分新材料的使用也将是选择之一。