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　　成都本土航空昨日再次宣布开通一条航线，1月27日起，成都航空将正式开通成都至遵义往返独飞航线，每日一班。该航线的开通将成为推动四川地区红色旅游的又一重要平台。值得一提的是，在航线发布会上，成都航空副总经理罗宇透露，国产支线飞机ARJ21预计将在今年年底或明年年初交付，预计到明年四五月份，旅客们就可以乘坐属于咱们自己的飞机了。

首架ARJ21年底落户成都

　　据了解，成都航空是国产新支线ARJ21飞机全球首家商业运营客户，按照既定计划，该机型将于2014年底正式交付成都航空投入商业运营。成都航空副总经理罗宇近日也向华西都市报记者证实，该飞机目前正适航取证的最后阶段，取得适航证是现代民用运输类飞机进入市场运营的前提条件，预计到今年年底将交付成都航空，在经过一些运行前期的准备工作之后，到2015年的四五月份，游客们就有望乘坐该机型了。

　　未来成都航空也将成为同时拥有空客飞机和ARJ21飞机两个机队的航空公司。目前，成都航空空客飞机引进工作持续进行，从2010年底开始，成都航空就不断强化机队力量，创新飞机引进模式，为机队注入新鲜血液，预计到2015年，成航空客机队将达到25架。

未来主要飞支线机场

　　ARJ21民用客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机新支线客机。ARJ21意为21世纪新一代支线喷气式客机。据介绍，ARJ21民用客机是70-90座级的中、短航程涡扇发动机新支线客机，拥有基本型、加长型、货机和公务机等四种容量不同的机型。

　　值得一提的是，ARJ21民用客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。ARJ21项目研制采取广泛国际合作的模式。采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

近日，成都航空副总经理罗宇指出，等到飞机最后交付之后，公司会考虑根据飞机的性能安排合适的航线，“初期将是与保证能力强，组织旅客能力强的机场合作，到中远期，会寻找更为适合的支线机场来飞”。