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据悉,俄罗斯总理梅德韦杰夫7月30日签署俄罗斯航空工业三年发展规划。该规划包括四项具体任务，是实现政府去年提出的“2025年前跻身世界三大航空器制造强国”目标的基础性文件。

俄罗斯政府新闻局当天公布的这份“俄罗斯航空工业2013至2015年发展规划”包括四项具体任务，完成MS－21客机和米－38直升机生产计划、完成俄罗斯本土组装的卡－62直升机适航许可以及Be－200飞机的欧洲许可。

为实现上述目标，俄政府在2013年至2015年间将从预算中分别拨出783亿卢布(约合24.5亿美元)、1070亿卢布(约合33.4亿美元)和1235亿卢布(约合38.6亿美元)用于项目落实。预计2015年后，俄罗斯民用和军用航空器在国际市场上的份额将分别达到3.6%和11.9%，为实现在2025年前跻身三大航空器制造强国的目标奠定基础。

这份三年规划是俄罗斯航空工业2013至2025年发展规划的组成部分。更长远的规划提出，将加强俄罗斯航空工业竞争力，使俄作为世界第三大航空器制造国重返国际市场。

据悉，MS－21中程干线客机最受关注，俄罗斯希望它在2017年投入运营后逐渐取代俄罗斯市场的图－154和图－204客机，并在国际市场与波音737和空客A－320展开竞争。