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据悉，继北京、上海之后，广州将从8月1日起实行72小时过境免签政策，白云机场、南航以及本地各大旅游、酒店、交通等企业将直接受益。有业内人士预测，免签政策将刺激白云机场国际中转客流暴增，将直接拉动商务会展、餐饮、住宿、文化娱乐等行业，为广东带来近50亿元的入境直接消费增长，对白云机场提升国际中转业务、建设国际航空枢纽更是意义深远。

商务会展业将大为受益

据悉，大部分国际知名的机场均拥有开放的签证政策，如香港机场对世界上80多个国家和地区实行3个月免签证制度，新加坡机场允许除50多个国家和地区外世界上其他任何国家的旅客取得14天至30天的落地签，韩国仁川机场对近60个国家和地区的居民实行3个月免签证停留。

自今年1月起，北京、上海对45个国家公民实施72小时过境免签政策，这意味着45国的公民可以凭有效国际旅行证件前往国（地区）签证和已确定日期及座位并在72小时内离境的联程机票或者相关证明，过境北京或上海的空港口岸前往第三国（地区），免办签证在北京或上海行政区域内停留不超过72小时。如今，经国务院批复同意，这一政策终于要在广州落地。

“72小时过境免签将成为广州乃至广东入境游的一大卖点，将直接拉动旅游消费，同时带动餐饮、住宿、文化娱乐等产业，相关的利好在京沪市场已有体现。”民航专家在接受有关媒介时表示。

广之旅总裁陈白羽则认为，白云机场72小时过境免签政策将最大程度惠及商务客流，如广交会期间，前来与会或采购的外商们便无需办理签证，可直接入境停留72小时，大大提高了商旅效率。

业内人士分析，政策针对的45国包括美国、欧盟、东盟、日韩、澳新等均是广东主要贸易伙伴和投资来源地、技术供应方，是广东对外经贸合作的重点国家，免去签证环节将为这些国家的客商赴粤提供便利条件。

据预测，到2015年白云机场国际转国际旅客将上升到约150万人次，可带来近80万的潜在入境消费旅客规模，如果按这部分人均消费1000美元计算，免签政策仅在旅游购物方面就将带来近50亿人民币的直接消费增长空间。

“广州之路”抢客

国际客流四年飙10倍

对南航而言，72小时过境免签政策可增加广州枢纽对国际旅客的吸引力，对南航打造“广州之路”无疑是如虎添翼。

“目前通过广州中转和运用第六航权的旅客人数已呈现快速增长，更多口岸政策支持有利于白云机场在发展规模和质量上进一步缩短与香港、新加坡、东京、首尔等机场的差距。”南航董事长司献民曾专门在今年两会期间提出政策开放建议。

白云机场有关负责人透露，南航通过与白云机场携手打造“广州之路”，近年已抢到大批原本从香港和新加坡中转的国际旅客，白云机场国际转国际的旅客数量从2008年的6万人次猛增至2012年的69.3万人次，四年增加了10倍多。实行72小时过境免签政策后，预计今年的国际转国际旅客人数有望突破100万人次，到2015年白云机场的国际航线总数超过125条，国际旅客占比超过20%，国际转国际旅客上升到约150万人次。

航企看好掘金机会

除南航外的其他航空公司同样将受益于免签政策，进而拉动白云机场国际中转业务。菲律宾航空公司一位高层就对有关媒介表示，广州是欧美国家中转前往泰国乃至东南亚的极好中转点，开放的签证政策对航空公司而言是一个绝好的机会。

此外，与北京、上海不同的是，白云机场72小时过境免签旅客活动覆盖广东全省，境外旅客从白云机场入境后72小时内，可在广东省内任何一个城市自由活动，而上海北京72小时免签证只限于这两座城市内。南航副总经理陈港表示，政策实施后可利用南航的广东省内支线座位资源，设计一些短途的旅行产品，有助于缓解支线航班的亏损。

除南航外的其他航空公司同样将受益于免签政策，进而拉动白云机场国际中转业务。菲律宾航空公司一位高层就对有关媒介表示，广州是欧美国家中转前往泰国乃至东南亚的极好中转点，开放的签证政策对航空公司而言是一个绝好的机会。

有利会展商洽会

会展业专家表示，72小时过境免签最主要影响的还不是一般意义上指的旅游业，而是会展业。72小时过境免签对于来广州进行商务活动的客户是大大方便，以前来广州参加展会、商务洽谈，需要办理签证，如果有免签政策，就可以直接入关，看一两天展会，谈一天客户，然后就可以直接回去，该政策对于会展业的利好非常直接。