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便携防空导弹射手 [新华网资料]

　　山地步兵就像高原上的幽灵，

　　虽然新华社的军事记者几乎可以全军通行无阻，但为这次采访成行却花费了前所未有的功夫，我们的期待之心从三月一直熬到七月，当我们终于走进尼洋河畔那花园般的营区，高原反应带来的头痛仿佛一下子消失了。

　　沿着深深长长的雅鲁藏布大峡谷，印度洋的暖湿气流非常辛苦千里迢迢地吹到这里，使这片海拔3000多米的地方成为美丽的“西藏江南”。如果在翠山环抱的营区内留张影，完全可以把它当做是云南的某个地方，只是每个人脸上都有的两朵高原红，和高原人才有那种灿烂纯净的笑容，提醒你这是西藏。

　　西藏边防战略地位极其重要，但因其自然环境恶劣驻军难度太大，绝大部分地区高寒、缺氧、气压低，不宜人类生存。此外，整个青藏高原交通困难，即使修筑简易的行车路也要比其他地方的高等级公路付出更多成本。由于山体结构年轻，泥石流、塌方、雪崩及大的山体变化时有发生，修好的路一夜之间就可能无影无踪。有的地区甚至每年大雪封山八九个月，交通完全中断。因地形复杂，气流十分怪异，直升机在这里同样难以找到用武之地，二战时的死亡航线“驼峰航线”正是在这一地区。

　　种种原因表明，在海拔相对较低的地方，装备并训练一支适应在无人区作战的戍守边关山地劲旅，是稳固西藏边防的最好办法。 这支部队前身是解放战争中在长春起义的国民党滇军第60军暂编21师，参加过抗美援朝战争并有突出战绩。

　　别出心裁的山地行进

　　也许是我们的运气好，也许是部队领导的有意安排，我们刚到的第一个晚上部队就“进入状况”了。

　　凌晨5点，上级首长命令部队演兵开始。早晨8点40分，我们已经坐在某直属连的兵车里向峡谷深处摩托化开进。这就是精锐部队的速度，只要一声令下，人员、车辆、武器装备弹药、后勤保障在十几分钟内全部到位。

　　虽然驻藏部队车辆的性能都很好，但是在河水冲出的乱石滩上行进，每辆车都显得有些力不从心，我们执意和战士一起坐在卡车的大箱里，剧烈的颠簸使人觉得变成了瓶子里的水和油，被一个想混合两者的人使劲摇晃，全身就快成一浑沌了。此刻尚无敌情，驾驶员不停地通过各种方式向临近战友传递信息，车灯以让人眼花缭乱的组合闪烁着，我们三人完全不懂它的含义，陪同我们的宣传干事小郭主动当起翻译：哪种灯光表示加速，哪种表示遇小股敌人袭扰等等。

　　走上盘山路时，一个奇妙的现象出现了。简易的盘山路九转十八弯，有的弯度过大，稍大一点的车要经过一次倒车才过得去。我们等在路边，想看看最后一个梯队炮兵，怎么把他们的大炮拖上去。

　　下面传来的发动机声明显深沉了，肯定是炮兵。可是炮呢，炮怎么不见了？把炮扔了还怎么打仗？这时，两颗信号弹腾空而起，我军遇蓝军空袭。马上，防空火炮就发出吼叫，原来，炮全装到卡车大箱上。把车顶帆布一揭，车都不用停，各种火炮就可以旋转××度，俯仰角15～90度进行射击。我们惊叹战士的智慧，这样一来，机动过程受地形影响大大减少，机动速度也提高许多倍。