6月3日,庞巴迪商用飞机公司的总裁迈克·阿卡莫内（Mike Arcamone）在开普敦举办的国际航空运输协会年度大会会场向记者说，一些低运营成本的廉价航空公司对160座级的庞巴迪CS300“相当感兴趣”；并且有一个“相当高比例的”潜在客户群体正在审视这款飞机。

随着市场上对大型飞机兴趣的逐渐增加，庞巴迪“对客户的反馈充分重视”，同时还进一步扩大C系列产品种类。然而，庞巴迪“暂时”希望能更加专注于让CS100及CS300顺利通过认证环节，并交付客户使用。

根据阿卡莫内的描述，FTV-1（飞行测试1号机）已经开始进入地面测试环节。完成这个步骤之后，这款飞机就将在月底进行首飞试验。该款飞机已经完成了几个初始化的步骤，“目前并没有发现任何问题。”在此之后，地面振动试验、发动机启动及低速和高速滑行测试都将陆续展开。阿卡莫内说：“在进度方面，我们并不奢望能赶上巴黎航展。”但他表示，“对这个方案的成熟性非常有信心。”在他看来，C系列已经在现有的技术，以及新技术的使用上找到了最恰当的平衡。

目前，所有静态测试的环节都已经通过，而且在这个过程中，飞机进行了150%负载情况下的测试。整个过程都是飞机在地面上完成的。

庞巴迪公司计划，在2014年完成认证之后开始交付CS100型飞机；到2015年时，飞机的交付数量将达到35至40架左右。在该公司的既定计划中，这款飞机的交付数量将增长到每年100至120架左右。不过，阿卡莫内并没有给出一个达到这个目标的具体时间。

不同于C系列项目，阿卡莫内对Q400飞机转型成为90座飞机的拓展项目并不看好。他说：“我们并没有发现任何拓展这款飞机的重大需求。”