美国红鹰特技飞行表演队

    将于11月16日-21日在珠海举办的第八届中国航展再传喜讯，笔者从珠海航展有限公司了解到，美国“红鹰”特技飞行表演队将首次亮相本届航展，驾驶两架克里森鹰双翼轻型飞机，在航展现场上演精彩绝伦的“空中芭蕾”。这是自中国航展举办以来，美国的特技飞行表演队首次亮相。

    据了解，美国“红鹰”特技飞行表演队成立于上个世纪80年代初，在北美大陆家喻户晓，几乎参加过美国各大航展。表演时，表演队员驾驶两架轻型飞机除了为观众进行低空、精准的飞行编队表演外，还可以进行一系列精彩绝伦、令人叹为观止的单机特技飞行机动动作，如水平螺旋、双机迎面对冲、向内向外筋斗、多圈快速滚转、尾滑机动、扭力矩滚转等。该表演队成立之初首先购买了第一架飞机--克里森鹰第一代，经过对飞机进行改良后，成为一种具有更快的滚转速率和更好的滚转性能的表演型飞机。该机型主要外部特征为1人机舱室，双后掠翼，机翼上方的羽毛状修饰物在飞机表演时看上去不时掠过上机翼，底部为PPG航空涂料。之后，表演队又购买了第二架飞机-克里森鹰第二代双翼轻型飞机，并花了5年时间对这架克里森鹰第二代外型以红、白、黑三种颜色相间的轻型双翼飞机进行了修饰和翻新，并配备了360马力的Penn Yan发动机，滚转速率达到每秒220度左右,最适合从事特技飞行表演。该机型主要外部特征为2人驾驶舱，机翼上方鹰状羽毛修饰物在飞机表演时看上去不时掠过上机翼。

    美国“红鹰”特技飞行表演队由两名飞行员组成，队长丹.麦克伦和飞行员巴克.莱特曼。队长丹.麦克伦迄今为止已拥有超过35年的职业飞行经验，在美国海军服役时获得飞行首架飞机的资格。在其21年现役和预备役的飞行员生涯中，他累计驾驶A7第二代海盗攻击机和A4型天鹰攻击机超过400个日夜。之后，他作为波音767飞机的机长为某航线服务了25年后才退休；他同时还是美国各大航空展国际理事会的能力评估师。他的梦想是尽最大所能去体现飞行特技表演的娱乐价值与安全性，让所有现场观众通过观看精彩的飞行表演享受其中的乐趣，同时体会他所经历的兴奋与激情。飞行员巴克.莱特曼来自美国明尼苏达州，目前居住在乔治亚州，其主要特长是可以熟练掌握飞机系统的内外部构造、飞机的质量测试和飞机的日常维修保养等方面。通过一系列优质服务，使表演队飞机在参加各大活动时能够正常运作。他所掌握的广博的飞机机械知识可指导我们如何最大限度地利用自己的飞行本领更快、更有效地驾驶飞机。巴克.莱特曼几乎拥有美国联邦航空局包括飞机验收测试程序、飞机机体和发动机维修等各级证书。他同时也是美国各大航空展国际理事会的能力评估师。