第六届中国（珠海）航展回顾

   第六届中国（珠海）航展取得了空前的成功，吸引了来自33个国家和地区的近550家展商参展，展示了飞行器实体52架，室内展览净面积达到17000平方米。展会期间召开了42场学术高峰会、新闻发布会、签约仪式和产品推介会，签订合同、协议和意向书的贸易额达30亿美元，合作范围涉及15个项目和98架飞机。90000位专业观众和180000位公众参观了本届航展。
曾培炎，中共中央政治局委员，国务院副总理，参加了开幕式并走访了展台。中共中央政治局委员、中央军事委员会副主席、中华人民共和国中央军事委员会副主席、国务委员兼国防部部长曹刚川将军也出席航展并会见了来自46个国外军政代表团。

第七届中国（珠海）航展——2008年11月4日—9日

   从1996年第一届航展举办至今，作为国内唯一由中央政府批准举办的航空航天博览会，中国（珠海）航展一直是国际航空航天工业与中国企业交流技术和寻求合作的门户与平台。第七届航展将于2008年11月4日—9日在中国广东珠海举行。随着中国大飞机项目的启动，第七届中国（珠海）航展将是中国航空企业寻找国际合作伙伴的盛会。
第七届中国（珠海）航展，与你共享中国飞速成长的航空航天市场！

大飞机项目——中国航空新纪元·国际合作的新机遇

   根据官方预测，至2020年中国国内航空市场至少需要1500架大飞机。美国航空巨人――波音公司预测在未来的20年里，中国市场将需要2900架大飞机，总价值为2800亿美元。为确保中国企业能够分享利益，国务院通过决议，花费500－600亿人民币（64.5－77.4亿美元）来开发大型商务飞机项目。
19世纪80年代，中国放弃了制造大飞机的项目，自此，中国通过为波音公司和空中客车公司生产零部件，积累了航空工程的技术。尽管ARJ-12被誉为是中国国产的飞机，但是约40％的零配件是由19家国外制造商生产。据报道，为实现这一项目，中国计划与国际航空企业紧密联合，摆脱传统的独立开发、设计、生产零部件的策略。发动机、电子设备和新机的零部件将在国际市场招标，这无疑为国内外航空航天业带来了更多的合作机会。