“成都号”来了！昨日(29)中午，一架尾翼上喷有“KLM”和皇冠标志的荷兰皇家航空公司的波音777-200型客机平稳地降落在成都机场，“成都号”三个中文大字在天蓝色绚丽的客机机头上显得异常打眼。随着这家被荷兰航空命名为“成都号”的客机顺利抵达成都，标志着成都至荷兰首都阿姆斯特丹的定期航班正式开通，成都成为继北京、上海、香港之后，荷兰皇家航空公司在中国开通的第四个航点。更为重要的是，至此成都机场拥有了中西部地区第一条国际洲际直达客运航线，从而向成为国内除北京、广州、上海（浦东）机场外第四门户机场、中西部航空枢纽迈出了坚实的一步。成都双流机场相关人士表示，由于这条直航的开通，成都成为国内直航欧洲最近的航点，西部地区需要前往欧洲的旅客都可以通过成都出发、经阿姆斯特丹便捷地到达欧洲任一城市，“成都作为国内西部地区航空门户枢纽的地位一举凸显而出！”

      直通欧洲·镜头

　　首航总裁：命名“成都号”纪念首航

　　在经过漫长的等待后，激动人心的时刻终于来临了！中午12点15分，整个机身为天蓝色、从阿姆斯特丹飞来的“成都号”出现在大家的视野中，并平稳停靠在双流机场的K28号远机位上。这位远道而来的“客人”当地时间28日晚8∶40从阿姆斯特丹“上路”后，经过连续9个多小时的飞行终于抵达了它第一次来到的目的地——成都。

　　几分钟之后，舱门慢慢打开，身材魁梧的荷兰航空执行总裁哈特曼先生带着自信的微笑第一个走出机舱，踏上成都这片对他而言熟悉而又陌生的土地。哈特曼向记者表示，为了纪念此次首航，荷航专门把这架首航的777—200客机定名为“成都号”。

　　在哈特曼的身后，是来自荷兰阿姆斯特丹的30余位贵宾和150多名游客，他们不少人手中都拿着数码相机和摄像机，记录下这个具有历史意义的时刻。据记者了解，昨天从阿姆斯特丹飞来成都的首个航班上共有182名乘客、10名乘务员和3名机组成员，其中有3名空乘是中国人，此次专门从荷航的上海—阿姆斯特丹航线调配至成都的首航，据其中一位中国空乘向记者透露，目前从成都本地招收的荷航空乘正在进行紧张的培训，他们很快就会出现在成都至阿姆斯特丹航线上服务。

　　据了解，此次首航的航班将在成都休整三天，于星期四（6月1日）再次执飞成都至阿姆斯特丹的返程航班，今后成都—阿姆斯特丹航线的机组都将轮流在成都休整后再执行下一返程航班计划。

　　首航旅客：比北京转机快多了

　　上午11点40分，在双流机场国际候机厅荷兰航空柜台准备登机的成都人谢蕊压根儿没有想到自己是一个幸运儿：提前了2个半小时就到候机厅准备换登机牌的她，成为第一个办理成都至阿姆斯特丹首航航班手续的中国旅客。换完登机牌的谢蕊告诉记者，自己是在荷兰一个小城镇奈梅京（Nijmegen）读书的留学生，之前在荷兰返回时就知道要开通成都至阿姆斯特丹的航班，专门在荷兰就订了往返的机票——回程正巧是首航。“以前没有这条航线前，都是从成都到北京去转机，由于航班衔接不上还需要逗留一晚，非常麻烦！”谢蕊说这次能从成都走，只要10个多小时就能直飞到阿姆斯特丹，省去了转机、滞留过夜、行李转运等诸多不便，真是便捷太多了！

　　据记者在现场了解到，昨天乘坐成都至阿姆斯特丹首航航班的本地出发乘客一共有230名，其中有203名都是到欧洲旅行的游客。作为荷航在成都唯一的年度合作旅行社，四川康辉国际旅行社在此次首航中就组织了160余名游客赴欧洲旅游。下午2点刚过，搭乘着230名首航旅客的成都至阿姆斯特丹首个航班顺利起飞。

　　直通欧洲·费用

　　你可以省下3000元

　　据悉，成都至阿姆斯特丹航线的开通为中外旅客节省了大量宝贵的旅行时间。此前，国内往返欧洲，需经北京、上海或广州中转，以成都经北京中转到欧洲为例，要16个小时左右，而现在，从成都出发不到11小时就可直达阿姆斯特丹。周边的西安、昆明、贵阳、武汉、重庆、兰州等大城市的旅客从成都中转到欧洲也在12小时之内，是中西部地区前往欧洲的首选航线。目前该航班的具体营运时刻为每周一和周四，去程航班于北京时间14∶00从成都起飞，当地时间周一18∶45到达阿姆斯特丹；回程航班于阿姆斯特丹当地时间每周三和周日的20∶40从阿姆斯特丹起飞，北京时间周四和周一12∶30到达成都。

　　为打造温馨舒适的欧中空中之旅，荷航采用了世界上最大的双发喷气飞机——波音777-200客机运营此航线，座位327个，其中公务舱33个，经济舱294个，飞机上配备了成都籍的空中乘务员，可提供中文服务。虽然新航班投入舒适的宽体客机，提供了良好的服务，但票价却十分合理，据了解，目前“成都——阿姆斯特丹”往返机票为4888元，网上订票更低，只有4550元，而从北京中转到阿姆斯特丹，往返机票约8000元，从成都直飞可节约3000余元。

　　在此次首航之前，荷航方面已与川航签订了代码共享协议，川航与荷航将在成都至北京、昆明、重庆、西安的航线上实行代码共享，上述国内城市的旅客仅需一张机票、一个共享航班号，就可乘坐川航航班经成都中转至荷兰；与之相应，欧洲乘客从阿姆斯特丹出发也仅凭一张机票、一个航班号就可先抵达成都后，再转乘川航航班至国内四城市。

　　由于两端机场航线网络密如蛛网，使153个中国和欧洲城市实现24小时快速通达。据透露，荷兰史基浦机场是欧洲第四大门户枢纽机场，2005年旅客吞吐量达到4300余万人次，拥有90多条空中航线，通航欧洲60多个城市；而成都双流国际机场是中国中西部最大、中国第六大枢纽机场，去年旅客吞吐量为1389万人次，通航国内、东亚和东南亚93个城市和地区。两地直航的开通为中外旅客架起了一座飞越时空的金桥，身处153个中国和欧洲城市的旅客只要衔接好两地的抵达和始发时刻，就可在24小时内实现快速通达。

　　直通欧洲·物流

　　你的邮件将提速48小时

　　成都至阿姆斯特丹航线的开通，对成都物流业意味着什么，将带来如何的改变？“如果成都本地的欧洲邮件能搭乘成都至阿姆斯特丹航线，其速递时间将比现在至少快48小时。”市邮政速递局局长曾吉川昨日表示，该局曾经一度考虑运用该航线来运送西南地区的欧洲快递，但目前成都至阿姆斯特丹航线每周2次航班，不足以满足西南地区的欧洲速递业务。近期，成都至欧洲的快递航线不会调整。

　　目前，成都至欧洲的国际快递主要集中在英国、法国，都在北京中转，由国家邮政局统一调整全国的国际快递后进行航运。曾吉川说，国际快递航线都是由国家邮政局统一制定。如果今后该航班班次增至每周5次，速递局将向国家邮政局提出申请。

　　直通欧洲·旅游

　　你可以多耍几个景点了

　　昨日，荷兰航空公司开通了成都与阿姆斯特丹的直航客运航线。记者了解到，针对此次直航，成都各大旅行社一口气推出了13条直航欧洲游精品旅游线路。据悉，直航旅游线路不仅可以玩到更多景点，而且其价格比之前降低了至少1000元以上。

　　四川康辉旅行社副总经理郭光介绍，直航后所有线路将大大提高旅客的有效旅游时间，在原来的游览时间上增加10%—20%，约20个小时左右。13条旅游线路都将比之前增加了至少3—4个景点以上。以昨日首发团的欧洲6国15日游线路为例，如奥地利在维也纳的基础上增加了萨尔斯卡默古特等在内的特色小镇、特色景区等。

　　据了解，这13条欧洲游线路景点比以往更多，但价格却比以往更低。据悉，直航后欧洲6国15日游线路价格为15000元/人，而之前价格为17000—18000元/人。欧洲5国11日游线路的价格为12500元/人，之前该线的价格至少要15000元以上。

　　郭光还表示，与之前同档次的旅游产品相比，本次推出的直航旅游线路其价格降低至少1000元以上。据称，13条线路中，最便宜的是欧洲5国8日精华之旅，其价格仅为9800元，最贵的地中海12日风情之旅费用为18800元左右。

　　直通欧洲·幕后

　　打造成都为中转港

　　专访荷兰航空执行总裁哈特曼

　　“9个月之前，中国民航总局官员建议我应该去成都看看；9个月之后，我很高兴能在成都开辟我们在中国最新的一条航线！”荷兰航空执行总裁哈特曼坦言，荷兰皇家航空公司在选择中国的第四航点之初，成都并不突出。去年8月，民航总局官员建议来成都看看，他开始把眼光放到了这片中国西部的热土。经过随后的多次踩点、反复调研后，荷航最终锁定成都。“今天所看到的一切让我确定，到这里来是正确的决定！”

　　“成都将是荷兰航空在国内的中转港！”哈特曼抛出了成都在荷航中国战略中的定位。他表示，荷航将把成都作为国内又一个门户枢纽，通过这条航线吸引众多对中国西部感兴趣的欧洲游客，同时为中国西部的旅客特别是商务客人前往欧洲提供最方便、快捷的服务。他透露，继与川航在国内四个城市开通这条直航航线的共享代码航班后，荷航还即将与南航开通另外8条航线上的代码共享，真正凸显成都的中转门户作用。

　　对于新航线的未来，哈特曼充满了信心。他表示，荷航将依靠在全国的售票网络销售成都航线的座位，在未来可以预见的一两年内，航班数量将增长到每周5班、甚至每天1班，“届时盈利将不成问题！”据透露，荷航不仅将在航班上安排中国籍空乘，还将提供中国航餐和中国茶等本地化服务。

　　荷航开通成都航线大事记：

　　2005年3月，荷航来蓉考察成都航空运输市场；

　　2005年10月，荷航总部将成都至欧洲航线列入2006年新的开航计划进行论证；

　　2006年1月5日，成都市相关领导与荷航就合作备忘录进行详细磋商；

　　2006年1月19日，成都市政府召集机场、海关、边防等口岸联检单位以及我市相关部门与荷航代表团最后谈判，达成最终合作谅解备忘录；

　　2006年1月25日，荷航向世界各大媒体发布了成都直飞阿姆斯特丹的消息；

　　2006年5月29日，荷航正式开通成都至阿姆斯特丹直航航线。