长春新机场的开通，促进了吉林省社会与经济的发展，但美中不足的是，新机场到长春市区的交通还不尽如人意。目前新机场的民航班车线路短，只有全安广场一个出发点，尤其票价20元比较之下不尽合理。北京的民航班车有数条线路，最远路程超过长春市才收16元；上海的民航班车从市内到浦东机场更远，最高也是16元，其他城市也极少有收20元的。再与省内比，长春到吉林市乘高速大巴30余元，而民航班车路程只是其三分之一，收费却比半程都高。

　　定票价不知是否开过听证会，长春市及吉林省人均收入在国内目前还只是中等水平，票价竟高于发达城市令人费解，如果出于垄断就更不应该，它只能损害吉林省的形象，最终只会占小便宜吃大亏。票价多少合理，只能根据吉林省经济发展情况科学测算。笔者以为，15元左右较为合理，以后吉林省人均收入提高了再往上调也不迟。站点也应考虑多设几个，方便航班乘客，如此，才能真正为新机场的开通锦上添花，并促进吉林省航空经济的大发展。