乌鲁木齐三个高空管制扇区正式投入运行

2006年5月12日9:9

    二零零六年五月十一日08：00（北京时），乌鲁木齐三个高空管制扇区正式投入运行。 这不仅意味着乌鲁木齐高空管制扇区运行准备工作划上了一个圆满的句号，也标志着新疆管制区域实行新的管制扇区。 

    乌鲁木齐高空管制区以点多面广线长著称。随着国家西部开发和新疆经济的迅猛发展，新疆区域的飞行流量呈现急剧的上升势头。国内各航空公司陆续开通了来往乌鲁木齐的航班；海南航空公司在乌鲁木齐成立基地，开始经营境内外多条航线，新疆航空市场空前繁荣，使大多数旅客乘飞机出行难的问题得到改善。 

    航空市场的开放，高速增长的旅客吞吐量和飞行流量，在推动新疆民航发展的同时，也给新疆空管、机场保障和航空公司运营带来了前所未有的压力。 
2004年秋季之后，作为连接欧亚空中桥梁的新疆，飞越乌鲁木齐区域的国际航班迅速增长，西部新航路飞行架次逐步增多，当前的管制方法将不能适应未来新疆空管发展的需求,区域分扇区管制工作势在必行。 

    为此， 新疆空管局领导及时召开研讨会对新疆区域的空域划设、航路航线和机场设置、系统风险及隐患进行了充分研讨，初步确定了新疆管制区域扇区划分和设备配置实施方案，为有效解决区域内高峰期飞行流量的分流提供了科学依据。 

    在经过大量的测试、论证，反复进行扇区划分可行性研究之后，2005年9月民航新疆空管局向民航总局递交了《关于乌鲁木齐高空管制扇区划设方案的请示》和《关于申请乌鲁木齐高空管制扇区通信频率的请示》，2006年4月,民航总局在经过认真审核后及时给予了批复,批准乌鲁木齐区域管制扇区于2006年5月11日08：00（北京时间）正式运行。 

    为保证高空管制扇区划分工作顺利完成，新疆空管局高度重视，管制、通信、雷达等部门积极运作，全力以赴，在批准的日期之前使各项准备工作就绪。通信、雷达部门经过数个日日夜夜，加班加点对全疆甚高频遥控台、站进行测试；对乌鲁木齐区域管制室雷达面板调试、更新 ;管制部门则对扇区运行方案经过多次研究、讨论，制定出《区域管制室扇区运行保障措施》、《乌鲁木齐区域管制室扇区运行工作程序》，多次组织全体管制员学习掌握，并通过考核。 

    2006年5月11日零时开始，通信、雷达，管制等部门领导和工作人员分别在工作现场做好了扇区开放实施前的一切准备工作。同时，区域管制室特别抽调业务好，经验丰富的管制员到现场配合通信，雷达工作人员进行频率调试工作，处置可能发生的不正常情况；派出联络员前往空军乌鲁木齐指挥所进行相关协调工作。 

    07：30，各项准备工作正常，运行前的各项工作测试正常。 

    08：00，随着PAC729、CSN6884、CCA942航班分别在乌鲁木齐三个高空管制扇区内接受管制指挥，标志着乌鲁木齐三个高空管制扇区正式投入运行。 

    划分后的扇区管制具有多频率、干扰小、覆盖范围广等特点。 

    扇区的成功划分和运行，是新疆民航空管事业发展道路上的一件大事，是新疆民航空管事业发展适应民航事业发展新形势下的里程碑。同时，也为即将到来的夏秋季大流量下的飞行管制工作的顺利进行提供了一个良好的安全平台，为今后乌鲁木齐区域多部雷达投入使用、未来区域管制中心建立创造了有力的条件。 

来源：新疆空管局党办