上海浦东机场顺利完成一跑道ILS飞行校验

2006年3月20日10:50

    2006年3月15日，随着民航飞行校验中心B3583号飞机平稳落地，上海浦东国际机场一跑道的17#和35#方向的仪表着陆系统(ILS)符合国际民航组织II类开放标准的校验报告也立刻“新鲜出炉”。看着校验报告上一个又一个完全符合标准的数据，参加此次飞行校验的有关人员那颗悬了多天的心，也终于平静了下来。

    在2005年12月的飞行校验中，一跑道17#方向的下滑信标2号机，由于种种原因未能通过飞行校验，影响了一跑道17#方向的II类运行。因此，为确保此次飞行校验成功，在校验工作开始前华东空管局的各级相关领导，多次组织有关部门进行校验方案论证。而具体实施校验工作的技术人员，则在飞机到来前，从理论分析、方案确立到器材准备等方面都做了精心准备。

    在校验过程中，天有不测风云，一股强冷空气突然南下，夹杂着大风和强降雨，气温从18℃的春天一下骤降到隆冬的零下2℃。面对突如其来的寒流，在校飞结果特别是17号下滑信标的校飞情况没有出来前，大家顾不上回家拿御寒的冬衣，在对17#下滑信标的设备和天线阵的调整过程中，为了做到了精益求精，手冻僵了，放在嘴边哈一口热气；脚冻麻了，跑几步跳几下，又继续工作；充分体现了浦东导航人特别能战斗、特别能吃苦的工作精神。

    浦东机场由于地处海边，经常有大雾等低能见度天气。由于有了符合II类标准的ILS的准确引导，飞行安全、航班正常就有了坚实的保障。

来源：民航华东空管局设备运行保障中心