３月１８日，河南省副省长史济春在会见泰国曼谷航空公司副总裁塔瓦翁一行时，妙语解开了在曼谷至郑州航线上，是先增加航班，还是先培养客源这个类似“先有蛋还是先有鸡”的困惑和难题。

      创立于１９６８年的曼谷航空公司，是泰国最大的私营民用航空运输企业。２００５年４月１９日，曼航开通了曼谷至郑州的定期国际航班，截至目前已飞行３０多个班次，但从飞行情况看，上座率并不理想。塔瓦翁一行此次前来我省，就是要借参加首届中国中部（河南）旅游交易会之机，与有关部门进一步探讨在相关航空领域及旅游方面的合作，为“先有蛋还是先有鸡”找个答案。

      “你所说的难题与哲学上的争论还不是一回事。如果你航线这只‘鸡’断了，那从根本上就没了收获‘蛋’的机会，就将彻底失去河南这一旅游客源大省和资源大省。”史济春说。

      “过去郑州至北京的航班，每周飞三班时上座率反而不高，现在天天有航班却是班班爆满。没有飞‘鸡’，哪来效益？”史济春刚说完，客人们就都笑了。

      史济春告诉客人，作为中国第一人口大省和经济总量第五大省，随着河南经济的快速、健康发展，居民生活水平、收入的逐步提高，曼航的客源必将得到稳步增长。

      “你们现在还只处于钓鱼放线的阶段，尚未到收线捞鱼之时。只要我们双方共同努力培育市场，这条航线必将会成为一条黄金线路。”