

(北京,2006年3月1日讯)美国联合航空公司(United Airlines,简称美联航),全球最大的跨太平洋航空公司,在亚太地区拥有广泛的运营网络,今天举行纪念其亚太航线开通20周年庆典,并重申其在这一地区保持持续增长的承诺。
截至2006年4月,美联航通过新航线的开通、运力的增加以及陆续增加区内的航班服务,令其在亚太地区的业务,较2004年10月增长近15%。迄今为止,新增的航线包括上海至芝加哥(2004年10月)、胡志明市至旧金山(2004年12月)、名古屋至旧金山(2005年3月)、台北至名古屋(2005年4月),以及更多班次分别来往美国与澳大利亚、香港之间。
美联航太平洋地区副总裁麦思伟说:“亚太地区是美联航最重要的业务地区之一,其中包括几个全球经济发展最快的国家。我们在这一地区有着悠久的航空服务历史,对此我们深表自豪。我们对国际业务发展的决心也前所未有地坚定。今年是令人振奋的一年,我们将于4月2日重开旧金山至首尔的直飞服务;6月份,我们将迁入位于东京成田机场的星空联盟(Star Alliance)新航厦——这一期盼已久的搬迁行动将为我们的乘客提供更顺畅的航空网络和更快速的转运时间。”
美联航中国区总经理郭振雄先生同时也表示:“目前,美联航是提供中美之间不停站直飞航班最多的美国航空公司。中国航空市场有望成为全世界发展最快的航空市场,因此,美联航在中国市场的领先地位具有至关重要的作用。”
此外,美联航大阪至芝加哥的航班将由下月起增至每日一班。而深受欢迎的北京至芝加哥航线也将于今年4月改用波音747型号客机,以便提供更多座位。换言之,届时,美联航在中国的四条直飞航线中将有三条使用波音747-400运作。美联航将继续拓展前往中国的业务,其中包括计划推出旧金山至广州直飞服务。
麦思伟补充说道:“我们期望通过开通更多连接亚太地区与美国的航线,及与其它伙伴航空公司的合作关系,继续满足客户的需求。”
服务
2005年,美联航运载超过540万乘客往返亚太地区。美联航目前所运营的亚太航班达到每周400余次,包括前往曼谷、北京、胡志明市、香港、墨尔本、名古屋、大阪、首尔、上海、新加坡、悉尼、台北和东京的航班服务。美联航还通过与全日空航空、韩亚航空、新加坡航空、泰国国际航空和新西兰航空的星空联盟合作关系,极大地拓展了在亚太地区的服务网络。同时,星空联盟航空网络还帮助美联航的亚太客户联接欧洲航班,提供通往全欧洲乃至全球目的地的服务。2003年,美联航与中国国际航空公司达成商业协议,包括代码共享、飞行常客计划优惠及享用机场候机楼。两家航空公司共提供45条代码共享航线来往中美之间。去年,合作层面更扩展至货运服务。
现况
美联航在亚太地区的载客量约占其整体运力的四分之一。美联航在区内雇用超过2300名员工,包括长驻东京和香港的飞机机组人员,由此可见其对发展亚太区的承诺。在亚太地区工作的美联航员工当中,有超过260人任职达20多年,占亚太地区的总员工人数约11%。亚太地区对美联航的货运业务亦是极为重要,该地区的收入占部门总收入接近45%。日本、香港、中国和澳洲是美联航货运在亚太地区的四个首要市场。2005年,美联航货运从亚太地区运送了11万吨货物与邮件往美国,比上年度增加了6%。
合约
美联航与亚太地区的联系远超出航班服务。美联航与大韩航空和北京飞机维修工程有限公司(AMECO)分别就B747和B777的维修签订了合约。美联航维修部门为大韩航空和中国国际航空进行专门的保养、维修、大修及引擎大修;并为日本航空、全日空航空、全日空货运、韩亚航空、中国南方航空、新加坡航空和越南航空等进行航线保养。其中一些合作关系更于十多年前已经建立。除了保养、维修和大修的工作外,美联航飞行培训服务(United Services Flight Training)最近宣布,已经通过了中国民用航空总局的认证,成为中国境外首家为中国飞行员提供“定级培训”的供货商。
奖项
2005年,美联航获选为OAG航空公司年度大奖中的“最佳跨太平洋航空公司”;并被《商旅(亚太版)》杂志评选为“最佳北美航空公司”、被《TTG(亚洲版)》选为“最佳北美航空公司”,以及在《商旅(中国版)》第一届的旅游民意调查中被选为“中国最佳的美洲籍航空公司”。
美国联合航空公司简介
美国联合航空公司(美国纳斯达克交易市场股票代号:UAUA)旗下的美联航、联航快运及Ted每日飞行航班超过3,400班次,分别从其在洛杉矶、旧金山、丹佛、芝加哥和华盛顿的航空枢纽飞往200多个美国国内以及国际目的地城市。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲拥有主要的全球航权,是以美国为基地的最大的国际航空运输公司。美联航是星空联盟创始成员之一,并通过该联盟为其客户提供去往世界各地138个国家和地区近790个目的地城市的航班服务。美联航目前在美国各州以及世界各地拥有约57,000名员工。