随着上海航空枢纽港建设步伐的加快，东航把打造亚洲乃至世界最具竞争力的网络型航空公司作为发展目标，至2010年，东航集团机队规模将达到322架，完成运输总周转量125亿吨公里，旅客运输量6070万人次，货邮运输量210万吨，业务收入超过500亿元人民币。

      东航集团总裁李丰华强调：“十一五”期间，东航每年的发展速度将不低于10%，并根据市场和自身情况力争更快发展。东航集团在未来5年，将制定实施以枢纽战略为核心的发展规划，建设以上海为轴心的中枢网络运营模式，完善航线网络结构；形成以上海为客运、货运枢纽，昆明、西安、武汉为区域枢纽，立足国内、辐射国际的航线网络布局，覆盖北美、南美、欧洲、东南亚、北非、南非及澳大利亚等地区。

      作为基地位于上海的国家大型骨干航空公司，东航目前在上海两场投入运力已达101架。2005年夏秋季，东航在虹桥机场和浦东机场的定期航班市场占有率分别达到41%和32.5%，实现旅客中转60万人次以上，达到历史最好水平；东航在国内37个大中城市建立了电子客票销售网络，机票销售金额达11亿元。